Tartalom

• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• 4. lépés
• 5. lépés
• 6. lépés
• 7. lépés
• 8. lépés
• 9. lépés
• 10. lépés
• csúcs
• figyelmeztetés
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

A Chevrolet Suburban 1936 óta gyárt. Az univerzális csukló legalább 2000 évvel ezelőtt volt, amikor Kínában gyertya-kiegyensúlyozó mechanizmusként használták. Az univerzális ízületnek vagy az u-ízületnek sok különféle neve van, attól függően, hogy milyen évszázadot, korszakot, országot vagy kapacitást használtak. Az u-csukló cseréje egy Chevrolet Suburban-ban azonos folyamat, függetlenül az évtől, mivel az univerzális tömítés mindig azonos alakú és kialakítású volt, mióta bevezették a hátsókerék-meghajtású és négykerék-meghajtású járművekbe.

1. lépés

Emelje fel a külvárosi hátsó részét vagy az elejét, attól függően, hogy melyiket keresi. Használjon legalább 2 tonnás emelőt a targonca emeléséhez. Helyezze az emelőt a tengelyház vége alá annak érdekében, hogy támogassa a külvárost munka közben. Ne kísérelje meg ezt a projektet úgy, hogy a teherautó csak emelőn ül.

2. lépés

U-csukló a targoncától a targonca végéig. Csúsztassa el a testet úgy, hogy elérje az U-csuklót, amely a hajtótengelyt a differenciálműhöz csatlakoztatja. Távolítsa el az U alakú bilincseket, amelyek az U-csatlakozót a differenciálműhöz tartják, 3/8 hüvelykes racsnis és aljzat-meghajtó segítségével, szükség esetén 3 hüvelykes hosszabbítással. A differenciálműben két u-alakú szorító található, mindegyikben két csavar van.

3. lépés

Dugja be az U-csuklót és a hajtótengelyt a differenciálműtől teljesen, egy dugattyúrúd segítségével. Tartsa az egyik kezét a hajtótengely súlyát, miközben a másik kezével imádkozik az U-csukló és a differenciálmű között. Ez megakadályozza a hajtótengely hirtelen esését, valószínűleg az Ön személyén.

4. lépés

Helyezze a hajtótengelyt a földre. Távolítsa el a kapcsokat az U-csukló külső végéből, amelyek rögzítik az illesztést a hajtótengelyhez. Használjon egy pár tűs orrfogót vagy hosszú orrú fogót a csipeszek rögzítéséhez és a horonyból való kihúzáshoz. Az U-csukló oldalán van egy rögzítő, amelyen a hajtótengelyhez van rögzítve.

5. lépés

Forgassa el a hajtótengelyt vagy a testet, hogy segítséget kapjon az U-csukló. Az U-csuklók mindkét végén gördülőcsapágy-sapkák vannak, amelyeket el kell távolítani az U-csukló eltávolítása és felszerelése érdekében. Dörzsölje meg a gördülőcsapágy kupakjának belső szélét, hogy kicsi fúrórudakkal vagy lapos fejű csavarhúzóval kinyomja azokat a hajtótengelyben lévő lyukból. Használjon kalapácsot vagy csavarhúzó végét, hogy segítsen a gördülőcsapágy megcsavarásában. Távolítsa el mindkét görgőscsapágy sapkát ugyanúgy.

6. lépés

Csúsztassa kézzel a régi U-tömítést teljesen a hajtótengelytől. Távolítsa el a két gördülőcsapágy sapkát az új U-csukló végéből. Távolítsa el a kupakokat közvetlenül egymástól, ne egymás mellett. Csúsztassa az új U-csuklót a helyére a hajtótengelyen.

7. lépés

Kenje meg a hengeres csapágyfedelek külső felületeit fehér zsírral ellátott ujjal. Finoman csúsztassa egyik kezével a görgőscsapágy sapkát a hajtótengely egyik lyukán. Vezesse az U-csuklót a görgőcsapágy-kupak belsejében a másik kezével. Ismételje meg ezt a lépést, hogy befejezze a gördülőcsapágy kupakjának az új U-csatlakozásra történő felszerelésének második oldalát.

8. lépés

Óvatosan érintse meg a gördülőcsapágy-sapkák végét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a lehető legjobban ülnek-e. Csavarja be az U-tömítés rögzítőelemeit befelé, és csúsztassa be az U-csukló és a hajtótengely közötti hornyolt horonyba. Használjon tűs orrfogót vagy hosszú orrú fogót ehhez a feladathoz. A hajtótengelyen lévő horony lehetővé teszi a kapocsok becsúszását belülről és kifelé, rögzítve a görgős csapágyfedelek az U-csuklóra és az U-csukló a helyére a hajtótengelyen.

9. lépés

Emelje fel a hajtótengely végét és mozgassa az új U-csukló hátsó helyzetét a differenciálműnél. A hajtótengely a helyén tartja a differenciálműt.Tegye vissza az U-alakú kapcsokat, amelyek az U-csuklót a differenciálműhöz tartják.

10. lépés

Húzza meg az U-alakú kapcsok csavarjait 70 és 80 láb font között. Az U-csukló állandó nyomás alatt van a hajtótengelyről, és a hajtótengely forgása okozza. Ügyeljen arra, hogy szorosan húzza meg a csavarokat, hogy ne rezegjenek.

Csak akkor engedje le a külvárost, ha megvizsgálta az új U-csatlakozás beszerelését a megfelelő beszerelés és a biztonságos felszerelés szempontjából.

csúcs

• Ha olyan U-tömítést vásárol, amely kenést igényel, akkor feltétlenül töltse fel az U-csuklót tengelyzsírral, hogy ügyeljen az út hátára. Az autóalkatrész-áruházakban megtalálhatók az összes olyan anyag, amely a külvárosi összes kenési szerelvény megfelelő kenéséhez szükséges.

figyelmeztetés

• Bármely ok miatt ne fordítsa fejjel lefelé a gördülő sapkákat. A gördülőcsapágy-sapkák nyílásainak mindig egyenesen felfelé nézzenek. A gördülőcsapágy sapka fejjel lefelé vagy egyenletesen forgatása a görgőscsapágy rúdját az U-csukló belsejében teljes mértékben okozhatja. Hagyja a gördülőcsapágy függőleges kupakját, amíg az új U-csatlakozók szélén nem lesz, mielőtt beszerelik. Amikor eljuttatja őket az új U-csatlakozók széléhez telepítéshez, akkor oldalra billenti őket, hogy becsúsztassák őket.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• Tű-orrfogó hosszú, arany-orrú fogó markolatok
• Kis fogantyú vagy laposfejű csavarhúzó
• kalapács
• 3/8 hüvelykes hajtókar-racsnis és aljzatkészlet 3 hüvelykes hosszabbítással
• Új U-csatlakozás (ok)
• 2-hangú jack vagy annál nagyobb kapacitás
• Jack áll, 2
• Jármű rámpák (helyettesíti az emelőt és az állványokat, ha vannak ilyenek), 2
• Féknyereg-tartály vagy fehér lítium-zsír aranytartály, 1