Tartalom
Egyes államokban nem kell ellenőrzést végezni, ha van lyuk a padlón, és ha ezt a helyi autószerelő javítja, száz dollárba kerülhet. Tehát helyreállít egy régi forró rúdot, vagy megpróbál kiszabadulni egy régi autóból, és a padlóburkolat lyukának rögzítése is megtehető. Ez sok pénzt takarít meg, és bizalmat ad a járművének.
1. lépés
Távolítson el minden tűzveszélyt. Mivel olyan szerszámokkal fog dolgozni, mint például daráló és hegesztő, nagyon fontos a szőnyegek és a kárpit eltávolítása. A tűzálló takaróval is el kell takarni a tűzhelyeket.
2. lépés
Vágja ki a rozsdát. Ennek a lyuknak a helyes javításához előbb le kell vágnia a lyukat körülvevő rozsdamentes arany vékony fémet, hogy jó felülete legyen a tapasz hegesztéséhez. A darálóval és egy maróval vágja le a rozsda vagy a vékony fém egyenruhájának alakját. Ezután a darálóval távolítsa el a festet 2 cm-rel a vágás széle körül. Ez tiszta, hegeszthető felületet eredményez.
3. lépés
Készítse el a javítást. Mérje meg a javítás területét egy mérőszalaggal vagy vonalzóval, majd jelöljön ki egy megfelelő méretű darab fémlemezt, és minden oldalához 1 hüvelyk méretet adva, így van valami, amire hegeszteni lehet.
4. lépés
Helyezze be a hegesztést a helyére. Tartsa az egyik kezével a tapaszt a helyén, és használja a mig-hegesztõjét, hogy a javítás minden sarkát a jármû külsején rögzítse. Ismételje meg ezt a folyamatot a járműben. Most már elkezdheti hegeszteni 2 hüvelyk egyszerre. Hegesztés közben váltakoztasson oldalakat, hogy megakadályozza a padló elhajlását. Hegeszteni belül és kívül is.
Bevonat és festék. A tapasz külseje nagyobb védelmet igényel az időjárástól, mint a belső rész. Ezt a védelmet a helyi hardverüzletben gumírozott permetezés biztosítja. A helyi fémáruházból származó alapozópermet a padló belsejében is elvégzi a munkát. A festés és a bevonat elvégzése után újratelepítheti a szőnyeget és a kárpitozást.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Ón elcsípett
- Mig hegesztő
- Tűzálló takaró
- Daráló maróval
- Mérőszalag vagy vonalzó
