Tartalom
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- 7. lépés
- tippek
- figyelmeztetés
- Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
A legtöbb járműkerék acélból vagy alumíniumból készül. Az alumínium könnyebb, vonzóbb és több kezelhetőséget és teljesítményt nyújt, mint az acél, de drágább. Az acélkerekek azzal az előnnyel rendelkeznek, hogy ha hajlítanak, általában kiegyenesíthetők. És ha nem tudja javítani, akkor olcsóbb cserélni. Az alumínium kerekek felületi sérülései könnyebben javíthatók. Néhány lépésben kijavíthatja mindkét típusú kereket.
1. lépés
Dugja fel autóját, és vegye le a kereket, ha van hajlított acél perem. Számos autójavító műhely (legalábbis jó hírűek).
2. lépés
Nyomja le a szelepet, hogy eltávolítsa a levegőt az abroncsból. Távolítsa el a szelepszálat egy szelepszár-eltávolítóval vagy egy fogóval. Melyik újbóli a szelepszár. Ehelyett vásároljon cserepótlást.
3. lépés
Helyezze a gumiabroncsot / kereket sima földre. Lépjen a gumiabroncs külső széleinek mindkét oldalára. Ugráljon fel és le, vagy akár ugorjon, hogy megtörje a gumiabroncs / kerékgyöngyöt.
4. lépés
Távolítsa el a gumiabroncsot egy fogó pár fogantyúvégének behelyezésével. Ne használjon csavarhúzót vagy hasonló szerszámot, amely károsíthatja a belső csövet (hacsak nem cseréli le a csövet). Kenje meg a fogó fogantyúját vazelinnel vagy más kenőanyaggal, és görgessen a keréka széle, a perem széle körül. A rajzolás másik élét kényszerítse ugyanazon a peremén.
5. lépés
Vizsgálja meg a sérüléseket. A külső szélén hajlított acélperem - általában a lyukasztó vagy a járdán történő ütés után - meglehetősen egyszerűen javítható. A kerék belső részének, az agy közelében lévő károsodása bonyolultabb vagy akár veszélyes is lehet. Kérjen szakmai véleményt a kár mértékéről, ha nem biztos benne. Az alumínium kerekek, bár javíthatók, hajlamosak repedések kialakulására, ha a kanyar súlyos.
6. lépés
Helyezze a kereket egy hőálló felületre, például egy beton garázs padlóra, vagy rögzítse a kereket egy csavarba. Propán zseblámpa vagy fúvóka segítségével melegítse a felni sérült felületét. Ez is egyszerű kérdés acélkerekekkel, de az alumíniumkerekek elszíneződhetnek hevítéskor, különösen magnéziumtartalmú könnyűfém kerekek. A legjobb, ha profi alumíniumkerékkel rendelkezik.
7. lépés
Hevítse az acélt egy percig. A perem sima, majdnem pelyhes színű lesz. A sérülés súlyosságától és helyétől függően használjon kalapácsot, csatornazárakat vagy fogókat a felni széle alakjának alakításához. Lehet, hogy kezd egy kalapáccsal, megkaphatja a felni az eredeti alakjához, felmelegítheti a felni, majd befejezheti a folyamatot egy fogóval.
Hagyja lehűlni a felni, majd csiszolja meg a sérült területet, hogy eltávolítsa a sorjakat. Vizsgálja meg a kereket, hogy nincs-e rajta repedés, amely javítás során kialakult.
tippek
- A virágzó alumínium- és egyedi kerekek utángyártása ellenére az acélkerekek visszatérnek. Számos alacsony színvonalú alumíniumkerekes gépet használnak műszaki okokból, ami vonzóbb acélkerekes modelleket tesz lehetővé. (Lásd a 3. hivatkozást)
- Az alumíniumkerekek, mint például a járdák karcolásai, különféle jogorvoslatokkal olcsón rögzíthetők. (Lásd a 4. hivatkozást)
figyelmeztetés
- A sérült alumínium kerekek rögzítése nagyon specifikus hőt igényel, amely hidraulikus nyomásból és könnyű rezgésből áll. A szabad szemmel nem észlelhető repedések, például a króm vagy a festék által elrejtett repedések kitöltésre kerülnek, és kitölteni és javítani kell.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Szelepszár-eltávolító
- fogó
- kenőanyag
- Propán arany fúvóka
- kalapács
- Homokpapír vagy acélgyapot
