![A hátsó tengely differenciál-arányának összehasonlítása a gáz MPG-jére - Autó Javítás A hátsó tengely differenciál-arányának összehasonlítása a gáz MPG-jére - Autó Javítás](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/rear-axle-differential-ratio-comparisons-for-gas-mpg.jpg)
Tartalom
A jármű hátsó tengelyének arányát numerikusan fejezzük ki. A nagyobb szám alacsonyabb arányt jelent. Például, ha a tengelyarányt 3,31: 1 és 3,42: 1 és 3,55: 1 és 4,10: 1 között soroltuk fel, akkor a négy sebességfokozat legalacsonyabb aránya 4,10: 1. Minél kisebb az áttételi arány, annál több fordulatszám szükséges ahhoz, hogy egy adott sebesség fenntartható legyen az azonos gumiabroncsméretekkel.
Vezetési szokások
Míg a sebességváltás hatással lesz a jármű tényleges üzemanyag-fogyasztására, vezetése ellensúlyozza a nyereségeket vagy veszteségeket. A 4,10 és a 3,73 sebességfokozat közötti tényleges különbség autópálya sebességénél kevesebb, mint 200 ford / perc. 60 mérföld / órás sebességnél az üzemanyag-fogyasztás elsősorban a vezető ruháitól függ, nem pedig a sebességváltástól. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében vezetjen állandó és közepes sebességgel.
Sebességváltó arány
Adott sebességnél, és ha minden más egyenértékű, akkor a magasabb sebességváltó tengely - ismét alacsonyabb szám - pozitív hatást gyakorol az üzemanyag-fogyasztásra. A hatás általában kevesebb, mint egy mérföld / gallon, és jellemzően az autópálya sebességén jelentkező nyereség. Ezenkívül a tengelyarányból származó üzemanyag-fogyasztásból származó nyereségeket vagy veszteségeket közvetlenül ellensúlyozhatja a kiválasztott sebességváltó. A sebességváltó sebessége egy adott sebességnél közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Magasabb fokozatban alacsonyabb a motor fordulatszáma és az üzemanyag-fogyasztás. Például egy sebességváltót, amelynek normál üzemi sebessége 55 mph, 200 ford / perc különbséggel lehet megfigyelni a magas és az alacsony tengelyarány között, míg a sebességváltót túlhajtással 160 ford / perc különbséggel lehet megfigyelni a két tengelyarány között.
Sebességváltó arány és abroncsméret
A sebességváltást nem csak a tengely, hanem a gumiabroncs mérete befolyásolja. Ha járműve alacsony áttételi arányú, ezt kissé nagyobb átmérőjű gumiabroncsokkal ellensúlyozhatja. Például egy 4,10 tengelyes járművel, 30,2 hüvelykes átmérőjű gumiabroncsmal, új sebességaránya 3,97 lesz, ha 31,2 hüvelykes átmérőjű gumiabroncs van felszerelve. A konkrét számításokhoz lásd az alábbi referenciák szakasz tengelyarány-kalkulátorát.