Tartalom
- Underdrive csiga plusz - energiatakarékosság
- Underdrive csiga előnyei - öv kopás
- Underdrive csiga pluszok - alkatrészek kopása
- Underdrive csiga hátrányai - teljesítménycsökkentés
- Underdrive csiga hátrányai - hűtés
- Pulley Cons Underdrive - Nagy energiájú utángyártott kiegészítések
A járművek alsó hajtótengelyei az 1950-es évek óta vannak, forró rudak, és sokkal később a Ford Mustang. Alulhajtógörgők, amikor a jármű tartozékaira alkalmazzák, Ami a frissítést illeti, az egyik legolcsóbb hozamot jelentenek a tényleges teljesítmény és a lóerő nyeresége szempontjából. Az alacsony hajtótengelyű szíjtárcsáknak számos előnye van, de a várható frissítésnek néhány szempontot figyelembe kell vennie, mielőtt áttérne az alsó hajtótengelyű tárcsakészletre.
Underdrive csiga plusz - energiatakarékosság
A szíjtárcsa átmérőjének növelésekor a szíjtárcsa percenkénti fordulatszáma csökken, ami csökkenti az alkatrészek parazitikus húzódását. Akár 15 lóerős nyereség valósítható meg a kerekeken alulhajtható görgős készlettel, a használt tartozékok számától függően. Az alsó hajtótengelyek általában helyettesítik a vízszivattyút, a szervokormányt, a váltóáramú egységet és a generátort. Kivéve a váltóáramú egységet, amely periodikusan is használatban lehet, a többi nyereség észrevehető, és még gyorsabbá is válhat.
Underdrive csiga előnyei - öv kopás
Az szíj kopása lényegesen csökken az alsó hajtótengely cseréjével, mivel az öv a csökkentett forgás eredményeként érintkezik a szíjtárcsa vezetőivel. Az öv hajlékonysága, a tartósság és az időjárási viszonyok csökkennek, a gyártó élettartamának meghosszabbításával.
Underdrive csiga pluszok - alkatrészek kopása
Mivel az alsó hajtógörgő kevésbé fordul el - bizonyos esetekben 30 százalékkal -, csökken a perselyek és a lezárt csapágyak kopása és elhasználódása, meghosszabbítva a csapágyak, tengelyek, ülések és versenyek élettartamát. Váltóáramú egység, vízszivattyú, generátor és szervokormány-szivattyú csapágyai. A tengelykapcsoló forgása a váltóáramú kompresszoron szintén csökkenne az alsó hajtótengelynél.
Underdrive csiga hátrányai - teljesítménycsökkentés
A legtöbb gyártó pufferzónát biztosít az övvezérelt alkatrészek teljesítményparamétereire. Például az alternatívák további kimeneti képességgel rendelkeznek, még a maximális specifikációk túllépése esetén is. Ha azonban a jármű alulhajtó váltógörgővel rendelkezik, és az összes alkatrész és tartozék egyidejűleg fut, ez jelentős feszültségcsökkenést okoz a töltőrendszerben. Az akkumulátor gyorsabban lemerülhet; a motor elektromos rendszere nem lesz képes megszerezni a gyújtógyertyák energiáját, és a fényszórók napsugárzhatnak. Az energiaveszteség a jármű alapjáratánál fordul elő, ahol a motor fordulatszáma a legalacsonyabb küszöbérték. A generátor nem lenne elég gyors, hogy mindenki számára megfelelő szolgáltatásokat nyújtson.
Underdrive csiga hátrányai - hűtés
Ha a vízszivattyú-tárcsát egy alulhajtógörgő váltja fel, és a hűtőrendszer átjárói eltömődnek és szivárognak, a vízszivattyú-járókerék csökkentett sebessége lelassítja a motor hűtőfolyadék-áramlását. Ez a szokásosnál magasabb üzemi hőmérsékletekhez vezethet, és ha az alulhajtó radikálisan túlméreteződik, túlmelegedés következhet be.
Pulley Cons Underdrive - Nagy energiájú utángyártott kiegészítések
Ha a járműtulajdonos nagy teljesítményű utólagos változtatásokat telepített, fennáll annak a lehetősége, hogy az alulhajtott generátor nem generál elegendő feszültséget a kiegészítő rendszer vagy alkatrész aktiválásához és futtatásához. Ilyen rendszerek lehetnek nagy teljesítményű sztereo erősítők vagy több nagy teljesítményű hangszóró. Nem lenne megfelelő akkumulátor töltési feszültsége. A módosított gyújtáshoz, például a nagyteljesítményű tekercsekhez, a gyújtógyertyákhoz és az utólagos turbófeltöltőkhöz hiányozna a működéshez szükséges magas feszültség. Elektromos tüzelőanyag-szivattyú vagy több elektromos utángyártó hűtőventilátor hozzáadása túl sok lenne az alsó hajtótengely feszültséghúzásához.
