Tartalom
Az 1930-as évek fontos időszak voltak az Egyesült Államok számára a négykerekű hidraulikus fékek, rádió és fűtőberendezések bevezetésével. Aerodinamika és simább forma kialakítása. Ez a belépési évtized a V-8, a V-12 és a V-16 motorok kezdetét is jelzi. Az 1930-as évek depressziója és az autóvásárlás visszaesése ellenére volt néhány modell, amelyek elég népszerűek voltak.
Buick Series 40
A Buick által az 1930-as években gyártott 40. sorozat az évtized egyik legsikeresebb autója volt. A vállalat 1934-ben, 1936-ban, 1937-ben, 1939-ben és 1940-ben adta ki a 40. sorozat új modelljeit. A 40. sorozat egyik legnépszerűbb modellje az 1934-es modell volt, amelyet hátsókerék-hajtás és nyolchengeres motor hajtott meg. , a maximális 87 lóerővel. Az 1934-es modell elég nagy volt, és súlya 3700 lbs volt. A jármű népszerűsége stílusa és nyolchengeres motorja.
1932 Ford V-8 kabrió
Az 1932-es Ford V-8 Cabriolet híres volt egyrészes V-8 motorjáról (65 LE), amely tovább javult a korábbi V4 motorhoz képest. A V-8 motort egy darabból állították elő, és tartalmazott egy porlasztót, amelyre a verseny 1932-ben került sor, állítja a Henry Ford Szervezet. Az autó eltérő stílusú volt, jobb arányokkal, tükrözve az Edsel Fords egyedi tervezési érzékét. Az 1932-es V-8 Cabriolet modell körülbelül 2400 lbs súlyú. Az autó népszerű volt, mert kisebb, mint más autók, és egyedi külső stílusú. A méretéhez is nagy teljesítményű motorral rendelkezik.
Plymouth 30U modell
A Plymouth Model 30U 1930-ban debütált, helyettesítve a Plymouth U-t. A jármű a vállalat története során az egyik legsikeresebb gyártási sorozat volt, amely 14 hónapig tartott. Az 1930-as évek számos más autójával ellentétben a Plymouth csak négyhengeres és 48 lóerős volt. Számos stílusban kapható, beleértve a négyajtós modellt, egy üzleti kupát és egy valódi kabriót. Az autóhoz egyedülálló Horn 16 Horn tartozék, amelyre az autó jellemzővé vált.
