Tartalom
Még a legfejlettebb autók is az úton Ahol a közmondásos gumi megfelel az útnak, a kerék szerkezete és funkciója simán mozog az A ponttól a B pontig és vissza. A kocsiknak ez a fontos jellemzője azonban csak néhány egyszerű alkatrészt tartalmaz, a stílus és a szerkezet eltérése ellenére, hogy lényegében ugyanazokat a funkciókat biztosítsák kerékről kerékre.
gumi
A kerekek külső burkolatát gumiabroncsnak hívják. Általában gumiból készül, vonóerő-szabályozó a mozgáshoz és megálláshoz, valamint cserélhető korláttal a felni és az út között. A gumiabroncsok különböző formájú és méretűek, amelyek tőled függnek. Az úttal érintkező szakasz, amelyet a futófelületnek neveznek, jellemzően hornyokat és bevágásokat tartalmaz, amelyek növelik a súrlódást vagy a vizet és a törmeléket a kerektől távozik. A gumiabroncsok nyomással vannak feltöltve; Az út felületétől, az autó típusától és a gumiabroncsban használt gumitípustól függően több fontot kell töltenie négyzet hüvelykben (psi). A legtöbb gumiabroncslista a gumiabroncs falán (oldalsó részén) található.
abroncs
Az autókerék pereme a gumiabroncs vázszerkezete. Támogatja a gumiabroncsot, amely körülteszi azt, és elhelyezi az agyat. Általában erős fémekből, például acélból és alumíniumból készülnek, a világ többi részéből származó felnik miatt. . A felni szélessége és átmérője határozza meg a felni méretét, ám ezek fontosabbak, mint a felni, amelyhez készültek. Az egyedi keréktárcsa utángyártási, színezési, stílus- és méretbeállításokat biztosít.
kerékagy
Az agy a kerék központi része, amely a kereket a tengelyhez és a fékrendszerhez köti. Az agy középső lyuk szolgálja a tengelyt (a két tengelyt rögzítő hosszú tengely), és a csavar kör közepén helyezkedik el, egy öt nyílás sorozatát, amelyet a csavarokhoz rögzítenek, amelyekhez a rögzítőanyák kapcsolódnak zárt végű anyák, amelyek a kereket az autóban tartják). A fékrotorok és az agy szerelvényei a kerék kerékagyához nyúlnak; fékezés történik a kerékkel szemben, hogy az autó lelassuljon vagy teljesen leálljon.
