Tartalom
Az autó egy összetett gép, több rendszerrel együtt működve. Bár a legtöbb modern technikus tudja, hogyan kell ezt csinálni, ők is tudják, hogyan kell megkönnyíteni.
A motor
Minden autót motor hajt, és a legtöbb autó belső égésű motort használ, amely benzinüzemben működik. A gázt a levegővel együtt az égéskamrába vezetik, ahol összenyomják és szikra által meggyújtják. Az így létrejövő égés energiát ad, amely gyorsan megismétlődik az autó hajtását.A motorokra gyakran utalnak a hengerek száma, és minden egyes henger saját égési kamrával rendelkezik. A hajtóerő a motor méretétől, valamint az égés időzítésétől és a használt sebességváltó típusától függ.
A hajtóvonal
A meghajtó egy sor olyan alkatrész, amely a mozgás hátsó irányába mozgatja. A motort a sebességváltón keresztül egy (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (merev fémtengely) csatlakoztatják. Legyen szó kézi vagy automatikus sebességváltóról, a funkció ugyanaz: ha a sebességváltókat illeszti a motor fordulatszámához, az útfelület sebességéhez és a mert maga. A kiegészítő fogaskerekek továbbítják az energiát a meghajtó tengelyről a kerekekre.
Az elektromos rendszer
Az autók elektromos rendszerét újratölthető akkumulátor hajtja, amely maga a motor táplálja energiáját, amely generátorként működik. Az akkumulátort az autó indításához használják fel, biztosítva a motor kezdeti mozgását, valamint az üzemanyag és az önindító táplálását. Autós akkumulátort is használnak a fényszórók, a rádió, a műszerfal mérőművei, a jelzőlámpa és a biztonsági érzékelők sorozata számára. A legtöbb autó az elektromos rendszerhez további felhasználást is igénybe vesz, például automatikus ablakokat vagy ajtózárakat. Az elektromos alkatrészek mindegyike biztosíték-sorozat segítségével karbantartható, biztosítva, hogy az elektromos rendszer továbbra is működjön, még az egyik rész meghibásodása esetén is.
Fékek és kerekek
Különböző típusú kerekek és gumiabroncsok alkalmasak bizonyos körülmények között történő vezetésre. Például a szezonális gumiabroncsok sokoldalúan használhatók egész évben, még súlyos körülmények esetén is. Az autófékek az egyik legfontosabb biztonsági jellemzője, és a két típus egyikét képezik: tárcsa vagy dob. A tárcsafékek egy forgótárcsát használnak, amelyet a féknyereghez rögzített fékbetétek közé szorítanak, hogy lelassítsák az autó mozgását. A dobfékek olyan cipőt használnak, amely kifelé nyomódik a forgó henger vagy dob belsejébe. Néhány autó mindkét típusú féket tartalmaz (az egyik az első kerekekhez, a másik a hátsó kerekekhez), hogy kihasználják a legjobbat.
Műszerfal műszerek
Műszereinek egyik legszembetűnőbb része. A legtöbb járművezető tisztában van a sebességmérővel és az üzemanyag-mérővel, de a műszerfal egyéb műszerei is fontosak. A fordulatszámmérő, amely a motor fordulatszámát percenként mutatja (RPM), jelzi, hogy a motor milyen keményen működik. Az olajnyomásmérő vagy a motorhőmérséklet-mérő hasznos lehet a közös problémák, például az olajszivárgás vagy a motorhűtő folyadék diagnosztizálása során. Az autó leállítása, amikor az olajnyomás csökkenni kezd, vagy a hőmérséklet nem akadályozhatja meg a motor katasztrofális meghibásodását.
