Tartalom
A gépjárműmotorok rendkívül jól működnek, égéshez használt tüzelőanyagokat és olajokat használnak alkatrészek kenésére. A súrlódás azonban még mindig mozog a mozgó alkatrészek között, ami hő felhalmozódást eredményez. Ha a mászási hőmérsékletet nem csillapítja vagy eloszlatja, a motor túlmelegedik és nem működik. Ennek eredményeként a hűvös motornak hűvösnek kell maradnia.
Túl hideg
(https://itstillruns.com/what-is- motor-coolant-13579658.html) elég melegnek kell maradnia ahhoz, hogy folyékony maradjon, így motoron át lehet pumpálni. Önmagában a víz nem fog dolgozni; túl gyorsan fagy. Hűtőfolyadék víz és etilén-alkohol 50:50 arányú keverékével (fagyálló) 36 ° Fahrenheit hőmérsékleten használható.
Túl forró
A motor elfogadható tartománya 195 és 220 fok között van. Ez feltételezi, hogy a fagyálló és a víz 50:50 keveréke van-e. 225 fokos hőmérsékleten a keverék forrni fog, de továbbra is 265 Fahrenheit-fokig működik, ha a rendszert zárva tartják (vagyis nem távolítja el a hűtő sapkáját).
A tartomány meghaladásának következményei
Amikor az autó túl melegszik, a benne áramló benzin idő előtt robbantani kezd. Ez pingingot és zavart okozhat az égési ciklus motorjában. A túlzott hődugattyúk a motor károsodását is okozhatják. Ennek eredményeként tömítés fújt a motor feje. Ha a hőmérséklet túl hideg, az autó nem indul el.
