Tartalom
A differenciálműön belül két fogaskerék, egy gyűrűs fogaskerék és egy fogaskerék. Amikor a járművek hajtótengely elfordul, elforgatja a fogaskerék-fogaskereket. A fogaskerék-fogaskerék összekapcsol a gyűrű fogaskerékkel és elfordul. A gyűrűs fogaskerék a tengely tengelyein keresztül továbbítja az energiát a gumiabroncsokhoz. A gyűrű és a fogaskerék közötti játékmennyiséget sebességváltónak nevezzük. A visszahúzás mérése meglehetősen egyszerű feladat, és erre is szükség van
1. lépés
Helyezze biztonságosan a differenciálművet egy nagy célpont hatókörén belül, a fogaskerekek felfelé.
2. lépés
Mérje meg a differenciálmű külső szélét. Néhány mérőműszer mágneses alappal rendelkezik, amely a differenciálműhöz kapcsolódik, míg más mérőeszközök a differenciálmű szélén lévő csavarfurat és az egyik differenciálmű csavar. Húzza meg a csavart a differenciálmű szélén és a mérőeszköz aljába.
3. lépés
Helyezze a tárcsamérő érintkezőjét négyzetre a gyűrű fogaskereke bármelyik foga ellen. A gyűrűs fogaskerék a nagy kör alakú fogaskerék. Az érintkezési pont a fém oszlop, amikor a mérőeszközhöz nyomják, a mérő tű elmozdul.
4. lépés
Forgassa el a beállító gombot a tárcsajelző oldalán úgy, hogy a mérőtű a "0" beállításra mutat.
A gyűrű fogaskerekét előre-hátra mozgatja, miközben ellenőrzi a mérő tűt. A mérőn feltüntetett távolság a sebességváltó hátránya.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Nagy célok
- Tárcsázó jelzőfény
