Tartalom
A motoros motorkerékpárokkal szemben, a padlódeszkákkal szemben, általában egy lábujjváltó kar van, amely a bal lábcsap elé helyezkedik el, és kissé magasabb, mint a bal lábcsap. A padlólapokkal felszerelt kerékpárok általában sarok-lábujj-váltóval vannak felszerelve - két váltókar, amelyek "V" alakban vannak összekapcsolva. A karok a bal oldali padlólap elülső és hátsó részén helyezkednek el. A sarok-lábujj-váltó működése kissé hasonlít a fűrész mozgására: Amikor az egyik oldal felmegy, a másik oldal lefelé. A tengelykapcsoló mozgásának alapelve és integrációja mindkét típusú váltó esetében azonos. A sarok-lábujj-váltóval a motorosnak lehetősége van mindig váltást használni a sebességváltáshoz.
Váltás fel
Szabványos lábujj-váltóval a versenyzőnek bal lábát a felvonó alá kell helyeznie, és emelnie kell, hogy a következő magasabb fokozatba kapcsoljon. Sarok-lábujj-váltó használatakor a versenyző lefelé nyom, a sarokával a hátsó kart megtéve, hogy a következő magasabb fokozatba lépjen. Az akarat elengedésre kerül és készen áll a következő műszakra.
visszakapcsolás
Mindkét váltóművel felszerelt és fokozatmentesen felszerelt váltóművel felszerelt motorkerékpáron az alsó sebességfokozatba való váltás úgy történik, hogy a bal oldali lábgömböt megnyomják az előremeneti fokozaton. Miután a motoros újra belépett a tengelykapcsolóba, a sebességváltó elengedésre kerül, így visszaállíthatja a következő műszakra.
A sarok-lábujj-váltó előnyei
Sok versenyzőnek, akik megszokták a sarok-lábujj-váltó használatát, sokkal könnyebb a lefelé irányuló mozgást használni a sebességváltáshoz. A magasabb fokozatba való váltáshoz a versenyző sarkával lefelé nyomja a hátsó váltókart. Az alsó fokozatba való váltáshoz a versenyző lábának gömbjével lefelé nyomja az első váltókart. Mivel nincs szükség esküvőkre, kevesebb esély van a csomagtartó felületének meghonosítására. Bizonyos fogyatékossággal élő versenyzők a sarok-lábujj-váltót is könnyebben manipulálhatják, különösen a bokánál korlátozott mozgásképességű járművek.
A sarok-lábujj-váltó hátrányai
A sarok-lábujj-váltó használata megkönnyíti a megszokást, különösen azoknak a versenyzőknek, akik évek óta használják a hagyományos lábujj-váltót. Noha a sebességváltó elülső részét fel lehet használni a magasabb fokozatba való váltáshoz, a szokásosnál sokkal több tennivaló van, általában sok hely van a padlólap és az előremeneti váltókar alsó része között. Ez megnehezíti a bal láb megfelelő pozícióját a magasabb fokozatba való váltáshoz. A sarok-lábujj-váltókat szinte mindig megtalálják a padlóburkolatú motorkerékpárokon. A padlólapok több, mint a lábcsapok lépnek ki, így a motoros számára kevesebb mozgásteret hagy a fordulóban, mielőtt érintkezésbe kerülnek az útfelülettel.
