Tartalom
A Mazda 6 járművek sebességváltójának javítása drága lehet, az egyes alkatrészek költségei és a bonyolult telepítéssel járó munka miatt. Az általános kérdések, amelyekre figyelni kell, a túlmelegedés, a tengelykapcsoló problémái, a lendkerék mechanikus meghibásodása és a nyomatékváltó hibái.
túlmelegedés
Ha a Mazda 6 motorjának sebességváltója forró vagy ha a folyadék melegszik 200 Fahrenheit fok felett, akkor láthatja, hogy az erőátviteli áramkör füstöt hoz létre. A megoldás egy sebességváltó felszerelése, amelynek mérete változtatható, és a rakomány maximális megengedett súlya, beleértve az utasokat és a poggyászt, rendszeresen hordozható. Az erőátviteli hűtők csökkentik az erőátviteli kör hőmérsékletét azáltal, hogy növelik a forró alkatrészek körüli légáramot. Telepítse a lehető legközelebb a sebességváltóhoz, a hűtő és a légkondicionáló kondenzátor közé.
Folyadékátvitel
Ellenőrizze a sebességváltó folyadék-mérőpálcáját, hogy alacsony-e a folyadékszint Ez a feltétel csökkentheti az átviteli hatékonyságot, a teljesítményt és a motor hűtési teljesítményét. Ha hosszabb ideig hiányzik a folyadékszint, akkor az eredmény, és láthatja, hogy a motor meghibásodik. A fekete, piszkos és égett folyadék azt jelzi, hogy a folyadékot ki kell cserélni. Samarins szerint 30 000 és 50 000 mérföld között kell cserélnie a folyadékot. A Mazda az M-V folyadék használatát javasolja a 2.3L, a T-IV a 3.0L, és a GL-4 vagy a GL-5 használatához a kézikönyvekben.
zajos
Gyakran gyakori probléma az időszakos hang, az alacsony sebességfokozatban zajló hang, és ezt átvitellel összefüggő problémaként azonosítják. A kormánykerék óránként 25 és 37 mérföld között remeg. Néhány Mazda 6-os autónál alacsonyabb sebességgel robbant fel. A probléma megoldásához meg kell fontolnia a differenciálmű és a kerekek közötti féltengelyeket, és ki kell cserélni azokat, ha kopás, túlzott mozgás vagy zsírveszteség jeleit mutatják. Cserélheti a sebességváltó csapágyait is.
rázás
Néhány Mazda 6 sebességváltó rendszer rázkódást okoz a járműben. Ez a probléma kis bosszantásként kezdődik, de gyakori és súlyos lesz. A lehullás a nyomatékváltóval vagy a szeleptestben levő mágnesszelep problémája. Keresse meg a sérült alkatrészeket, és szükség esetén cserélje ki őket.
Váltás vagy csúszás
A fogaskerekek hirtelen eltolódása, más néven csúszás, vezetés közben problémát jelenthet. A percenkénti fordulatok (RPM) drasztikusan megváltoznak az alkatrészek teljesítményének hirtelen megváltozásával. Ellenőrizze és cserélje ki a sebességváltó szelepet, mert veszélyes; és ha a sebességváltó nagy sebességgel meghibásodik, baleset fordulhat elő. Néhány sebességváltó időnként elveszítheti váltóképességét, vagy teljesen meghibásodik.
Késleltetett eljegyzés
A kifejezés azt sugallja, hogy a késleltetett elkötelezettség azt jelenti, hogy a fogaskerekek haboznak, mielőtt összekapcsolódnának. Kattintson ide a Mazda 6 teszteléséhez. Tartsa a lábát a keréknél, majd fordítsa hátra. Ha a sebességváltó azonnal bekapcsol, akkor jól működik. Ha nem, akkor el kell mondania, hogy az átvitel hibás vagy legalábbis némi figyelmet igényel. Nem szabad rázkódni vagy ráncolni. Próbálja ki alternatív sebességváltókat ugyanazzal a technikával. Samarins szerint, ha a késés 1 másodperc vagy annál hosszabb, akkor probléma van.
