Tartalom

• Hagyományos kézi sebességváltó folyadék
• Szintetikus kézi sebességváltó folyadék
• Hagyományos vs. Szintetikus transzmissziós folyadékok

A sebességváltó folyadék nagyon szükséges kenést biztosít a jármű sebességváltójának komplex fogaskerekeihez és más mozgó alkatrészeihez. Hagyományos folyadékátvitel, de a szintetikus folyadékátvitel 1972-es bevezetésével viszkozitása vagy bevonási képessége ugyanolyan gyors. Lehetséges a hő továbbadása hosszabb ideig. Mind a kézi, mind az automatikus sebességváltóhoz a csúcsteljesítmény elérése, a megnövekedett teljesítmény és a mozgó alkatrészek kisebb kopása miatt viszkozitás folyadékátvitele szükséges.

Hagyományos kézi sebességváltó folyadék

A kézi sebességváltók különféle folyadékátvitelt használnak a szokásos motorolajtól a nehézsúlyú hipoid hajtóműolajig. Néhány gyártó még az automatikus sebességváltó folyadékot is ajánlja. Minden attól függ, hogy milyen jármű, a tűréshatárok, a műszaki tervek és a vezetés típusa, amellyel leggyakrabban jár. A kézi sebességváltóknál a legnagyobb probléma a folyadék szennyeződése, vagy az oxidáció vagy súrlódás miatt a mozgó alkatrészek között, amelyek a fémrészecskéket átvágják a folyadékba. Ezért fontos, hogy a sebességváltót a kézi sebességváltóknál gyakrabban változtassuk meg, mint az automatikus sebességváltóknál. Az idő múlásával a folyadékátvitel viszkozitása vagy kenési képessége is romlik és vékonyodik.

Szintetikus kézi sebességváltó folyadék

A szintetikus transzmissziós folyadékok mesterségesen előállítottak, finomított olajokból, különféle vegyi adalékokkal. Az első, amelyet polialfaolefinből (PAO) fejlesztettek ki, amelyet az American Petroleum Institute (API) azonosított IV. Csoport olajjal. A nem PAO szintetikus anyagokat diészterekből, poliolenerekből, alkilált naftenekből és alkilezett benzolokból állítják elő, és az API besorolása szerint V csoport olajok. Más szintetikus transzmissziós folyadékokat fejlesztettek ki katalitikus konverziós eljárással olyan hidrokrakkolt / hidroizomerizált olajok előállítására, amelyeket az API az III. Csoportba tartozó átviteli folyadéknak vagy motorolajnak minősít. Kimutatták, hogy a szintetikus transzmissziós folyadékok viszkozitását hosszabb ideig megtartják, mint a folyadékok, ezért ezeket gyakran kell cserélni. A kompromisszum az, hogy többe kerülnek, mint a hagyományos sebességváltó folyadékok. A jármű kézikönyve nem érvényes útmutató az autójában történő váltáshoz.

Hagyományos vs. Szintetikus transzmissziós folyadékok

A járművezetők, a szerelők vagy a mérnökök között nincs egyértelmű konszenzus arról, hogy a kézi sebességváltó folyadék melyik típusa a legjobb. Ha hetente kétszer egy városi környezetben vezet be egy élelmiszerboltot az élelmiszerboltba és a könyvtárba, és rendszeresen szervizel a járművet, akkor a megfelelő súlyú hagyományos sebességváltó folyadék jól szolgálja Önt. Nagy teljesítményű járművet vezetve, ez jobb választás lehet. Az ajánlott módszereket be kell tartani. Konzervatív vagy nagy igény esetén a sebességváltó folyadékok végül romlik, és ez a jármű legfontosabb szempontja a jármű rendszeres karbantartása és a folyadékátvitel cseréje szempontjából.