Tartalom
Bár sok járművezető élvezi a V6 Mustang hangját, észrevehető különbség van a V6 motorja és a mély, torokú V8 között. A V8 motor hangjának pontos lemásolása a V6 Mustang-ban csak a motorcsere végrehajtása, de vannak sokkal egyszerűbb módosítások, amelyek drasztikusan megváltoztatják a V6 Mustang hangját, hogy ésszerű egy V8.
1. lépés
Cserélje ki a gyári kipufogórendszert egy teljesítménnyel ellátott, kettős kipufogórendszerre. A legtöbb V8 Mustangs kettős kipufogórendszer, amely agresszívebb hangot ad. Számos vállalat kettős kipufogógáz-rendszert gyárt a V6 Mustangs-hoz, így a V6 Mustang a V8 Mustang hangzásának fokozása érdekében növekszik. A telepítési eljárás meglehetősen egyszerű, és magában foglalja a Mustang felemelését, a gyár kipufogódobozának kioldását és a fejlécből való leválasztását, majd a rendszer csavarozását és a fejlécekhez történő csatlakoztatását. Az utólagos kipufogórendszerek a telepítéskor is kissé növelik a lóerőt.
2. lépés
Cserélje ki a gyári fejléceket teljesítmény utólagos fejlécekkel. A fejlécek a motor hengereit csatlakoztatják a kipufogógázhoz, ahol a motor fő alkotóelemei vannak, és amelyek a motor által képviselt általános hangtermék fő alkotóelemei. A gyári fejlécek cseréje a teljesítmény utólagos fejlécekkel lehetővé teszi, hogy több eredményt érjen el. A gyári fejlécek cseréje szintén meglehetősen egyszerű feladat: eltávolítani a motort a fejlécekből, eltávolítani a gyári fejléceket, csavarozni az új fejléceket és újratelepíteni a motor alkatrészeit.
Cserélje ki a gyári hangtompítókat utólagos hangtompítók teljesítményére. A kipufogódobok a kipufogórendszer egyik alkotóeleme, ezért nem szükséges a kipufogódobok és a kipufogócserék cseréje. A gyári hangtompítók cseréje azonban megváltoztatja a motort. Az egyetlen hátrány, hogy a csere növeli a kipufogórendszer teljesítményét. A hangtompítók cseréje egyszerűen a hangtompítók kibontása és leválasztása, valamint az új hangtompítók helyükre történő felszerelése.
