Tartalom
A 2003-ban bevezetett 5,9 l-es Magnum motort a Chrysler Corporations 5,7 l HEMI-nek egy nagyobb és hatékonyabb félgömb alakú égéskamrája büszkélkedhette. A motor a Dodge Ram kiszerelő motorháztetője alatt debütált, de 2005-től kezdve a Chrysler később autókra is.
Chrysler 300C
A legújabb generációs 5.7 HEMI 2005 óta jelenik meg a Chrysler 300C-ben. A 300C 340 lóerőt állított elő 5000 fordulat / perc sebességgel, és a hátsó kerekeket 390 láb font nyomatékkal csavart el 4000 fordulat / perc sebességgel. A Chryslers Multi-Displacement System lehetővé tette a 300C számára, hogy a terheléstől függően négy hengert működtessen. Az MDS és az ötfokozatú, elektronikusan vezérelt automatikus sebességváltónak köszönhetően a 300C a 2046-as évek közepén tér vissza, annak ellenére, hogy 4.046 fontja volt. saját tömeg.
Dodge töltő
Az 5,7 l HEMI V-8 szintén megjelenik a Chrysler 300 töltő, Dodges változatában, 2006 óta. Csakúgy, mint a 300C-ben, a Hemi töltők 340 lóerőt és 390 láb font nyomatékot produkáltak a hátsókerékhajtású konfigurációban. A töltőben lévő ötfokozatú automatikus sebességváltó ugyanaz, mint a 300, elektronikus vezérlőkkel és kézi váltó opcióval, amely lehetővé tette a vezető váltását a kézi tengelykapcsoló használatával. Hatalmas teljesítményével, hátsókerék-meghajtásával és tágas belsővel a töltő a Victoria Crown Fords alternatívájaként a rendőrségi ügynökségek körében népszerűvé vált.
Dodge Magnum R / T
2005-ben az 5,7 literes V-8 megjelent a Dodge Magnum teherkocsiban, ahol 340 lóerőt és 390 lábnyomatékot hozott létre. A Chrysler 300C-n és a Dodge Charger-en elérhető ötfokozatú AutoStick sebességváltó és MDS rendszer szintén a Dodge Magnum R / T csomag része. 2006-tól kezdve a Dodge négykerékhajtású opcióval a Magnum kocsit is felajánlotta. Agresszív stílusú és erős motorral a Hemi Magnum kocsi vonzó alternatívája az akkoriban népszerű teherautó-alapú sporthaszonjárműveknek.
Dodge Challenger
Az izom-autó nosztalgia hullámán keresztül, amely a Fords 2005 Mustang átalakításának értékesítési adatait vezérelt, és a közelgő Chevrolets kezdete átalakította a Camarót, Dodge egy retro területre merült fel a 2009-es Challengerrel. A hátsókerék-meghajtású kupé, a Challenger 375 lóerõvel büszkélkedhet az 5,7 l-es HEMI-bõl és az opcionális hatsebességes kézi sebességváltóval vagy a vállalati ötsebességû automatikusval. A Track Pack opciót eltávolítottuk az MDS rendszerből, ám még mindig kb.
