Tartalom
A Pontiac egy pattanással érezte a Firebird izomautóját. A 2002-es modellév az amerikai ikon gyártásának utolsó évét jelölte meg, de a jármű nem ment el szomorúan, mint sokan a múltban tették. Gyártási élettartama alatt a Firebird WS6 a Trans Am és a Formula teljesítménymodellek felett résbe került.
motor
A Firebird WS6-ot az 5,7 literes LS1 V-8 motor hajtotta. Ennek a pushrod motornak egy 16 szelepes kivitelű volt, 3,90 hüvelykes furattal, 3,62 hüvelykes lökettel és 10,1-től 1-ig terjedő tömörítési arányval. A WS6s motor teljesítményét 325 lóerővel 5200 fordulat / perc sebességgel és 350 láb font nyomatékkal 4000 fordulat / perc sebességnél értékelték. Ez 15 lóerő és 10 láb font nyomaték növekedést jelent az azonos évjáratú Trans Am Firebirdhez képest.
WS6 csomag
A Firebird WS6 csomag vizuálisan megkülönböztetett a Trans Am-től, agresszív front-end stílusának köszönhetően, a levegő bevezetésével a motorháztető alján. Ezek a Ram Air bevitel valószínűleg a Trans Am modell WS6-as eredményeiből származnak. A Pontiac a P275 / 40ZR17 Goodyear Eagle F1 gumiabroncsokat is hozzáadta a WS6-hoz, ezzel biztosítva, hogy a gumiabroncsok képesek legyenek megbirkózni a járművek sebességével. A szilárdabb hátsó differenciálmű és a merevebb felfüggesztés szintén szerepelt a WS6-on.
teljesítmény
A Firebird WS6 kézi sebességváltóval felszerelve 5,2 másodpercen belül nullától 60 mph-ig haladhat, míg az automatikusan 6 mp-en belül 60 mph-en indul. A manuális sebességváltó modellje 13,4 másodperc alatt, 106,2 mph sebességgel, míg a 165 mph sebességgel 13,4 másodpercen át haladt el a negyedmérföldön. Az üzemanyag-fogyasztás 18 mpg volt a városban és 26 mpg az autópályán az automatikus sebességváltóval, míg a manuálisan felszerelt változat 19 mpg értéket ért el a városban és 28 mpg az autópályán.
