Tartalom
Az oregoni székhelyű Western Star Trucks Inc. 8. osztályú traktor-pótkocsikat épít. "Tehergépkocsi-teherautónak" hívják, mivel hangsúlyozza a vezető kényelmét és biztonságát. A gyökereket a White Trucks vonalához vezetheti, amely a tehergépjármű iparának hajnalától kezdve haszongépjárművek gyártója. A Freightliner LLC-vel való egyesülés révén számos tulajdonjogon ment keresztül.
leszármazás
A Western Star mérnöki és üzemeltetési vállalkozásként kezdte meg működését Clevelandben, Ohioban, gyártási létesítményeivel Kanadában. A fakitermelés, az olaj- és a bányászat számára nyújtott ellátást. Mérnöki szolgáltatásai részeként a társaság 8. osztályú haszongépjárműveket gyártott. 1970-ben a White Trucks részlege lett, hogy a nyugati parti marketingre összpontosítson.
Fehér csatlakozás
Fehérnek volt a legjobb elméje a teherautó-gyártó iparban, ám azért küzdött, hogy fel maradjon. Semon Knudsen, a Ford Motor Company elnöke 1969-ben és a General Motors hangja Semon Knudsen a White vezetésére lépett be, de 1980-ban a Volvo AB vásárolta meg. A Volvo alatt a Western Star folytatta független működését Kanadában. 1987-ben a White egyesült a General Motors-szal, hogy WhiteG ™ legyen. Három évvel később Terry Peabody ausztrál csillag.
Daimler-Chrysler AG
A Peabody 2000-ben eladta a Western Star-t a Daimler-Chrysler AG-nek, amely a Chrysler LLC és a Daimler közötti partnerség volt, de azóta feloszlatott. A Western Star egyesült a Chrysler Daimler Freightliner teherautó-leányvállalattal. Ebben az időben a Western Star összeszerelő üzemével rendelkezik Ladsonban (Egyesült Államok) és Kelownában (Brit Columbia).
Freightliner LLC
2007-ben a Daimler-Chrysler befejezte partnerségét, és Daimler AG-vel lett a Freightliner LLC-vel, amely a Daimler Trucks North America LLC részlege. A Western Star a Freightliner leányvállalata volt. Gyártási tevékenysége 2002-ben költözött a portland Freightliners-hez, Ore., Székhelye.
újítások
Ezekben a heves évtizedekben a Western Star 1986-ban kezdte meg a teherautóin a Supertilt lejtős motorháztetést. Ez figyelemre méltó átalakulás volt a másik konzervatív társaság számára, mert a hagyományos doboz alakú frontlapok stílusát jelölte meg. tervezni. 1987-ben debütált súlyával a piacon.
Az 1990-es évek
Az 1990-es évek végére a Western Star kifejlesztette Starlight Sleeperét és könnyű polipropilén méhsejtmagot épített fel.
ma
A Western Stars és a Freightliner közötti kapcsolat hasznos lépésnek bizonyult. 2002-ig, a portlandi költözéssel, hozzáférést kapott a Freightliners technológiájához egyedi teherautók építésében, valamint az anyavállalat fejlesztési és tesztelő üzemében. Ennek egyik eredménye a LowMax teherautók, amelyek alsó profilú teherautókkal rendelkeznek, rengeteg rozsdamentes acélból és króm tartozékokból.
