Tartalom

• Az első antennák
• FM zenekarok
• Teljesítmény és esztétika
• A rádióantenna technológia javul
• A rádióantennák jövője

Az autóantennák fejlődtek az 1930-as években történő bevezetésük óta. A választható felszerelésre való ragasztás után mostantól elengedhetetlen tartozékként készültek.Az antenna vonzóvá tétele érdekében számos különféle megközelítést alkalmaztak a teljesítmény javítására, ideértve a beágyazott szélvédő verziókat és az elektromos rejtett stílusokat.

Az első antennák

Az 1930-as években az antennákat beépítették a rádiótestbe, és a legtöbb állomás az AM sávban volt, amelyhez vasmagos vevőantennát kellett. A sávszélesség és az általános rádiózaj hiánya az 1930-as években azt is jelentette, hogy nagy távolságig külső vevő nélkül is felvehető volt.

FM zenekarok

Az FM sávok megjelenésével az antennának könnyen elérhetőnek kell lennie. Az FM, vagy a frekvencia moduláció a rádiójelek sugárzásának más módja. Míg a világosabb jel további távolságokra terjedne, addig a felszerelés bonyolultabbá vált. Az antenna továbbra is egyszerű hosszúságú, edzett acél vagy falra szerelt lyuk volt. Az elsődleges antennának azonban gumi tömítéssel kell rendelkeznie, ahol az érintkezik a fémmel, megakadályozva, hogy az földeljen a testhez.

Teljesítmény és esztétika

Mivel a luxusautók gyártói keresik a külső rádióantennák elrejtésének módjait (látványként tekintve), szükség esetén ki akarják bővíteni az antennát. A motor egy műanyag vagy fém meghajtót egy sor egymással összekapcsolt fémcsőn keresztül tolja, amelyeket azután a rádióvételhez felhasználnának, ha meghosszabbítják őket. Az 1970-es években a General Motors kreatív rádiót kapott antennákkal, amelyekkel kis vezetékeket préseltek a termékek szélvédőjébe, hogy rádióvételt biztosítsanak. Ezeket a huzalokat "T" alakzatba helyezték, és két huzal közepén jött be, majd mindkét oldalra elágaztak. Míg ezek az antennák a szélvédők tisztességes irányított vételt adtak, ezek cseréje vagy kijavítása drága. A legtöbb gyártó az 1980-as években szabványosította az antennákat, így nem sokkal többet jelentettek, mint olcsó járművek fém oszlopai és drága modellek villamos meghajtású egységei.

A rádióantenna technológia javul

Az antennák ugyanazon verziók többségénél találhatók, ám ezek kompaktak és stílusosak. Kis huzalszállal vannak ellátva, amely ugyanolyan hosszúra van vágva, mint egy fém pólus, de tekercsbe vannak csomagolva, nem pedig kinyújtva. Ez lehetővé teszi egy sokkal rövidebb, azonos képességekkel rendelkező egységet. A Citizens Band rádiók ezt a fogalmat az 1970-es évek óta használják a távolság kiterjesztésére, de csak a század fordulóján alkalmazták az autók általános rádióvételére. Ezeket a kisebb antennákat rakásszögbe állítják, hogy javítsák az ember megjelenését, de az ilyen elhelyezés nem javul.

A rádióantennák jövője

Amint az új technológia megjelenik a terepen, az AM és az FM rádiókat hamarosan kiadják a kommunikáció jobb módszerei érdekében. Noha a média megőrzésének számos előnye van, a műholdas műsorszórás népszerű helyettesítővé vált. A műholdas rádióantennák még kisebbek, mint a modern rádióantennák, és apró, fekete műanyag négyzet alakúak. Mivel nem használják földi sugárzás vételéhez, nem kell hosszúnak és egyenesnek lenniük; csak a műholdak felé kell mutatni, és a járművetől lefelé kell földelni. Ezt az antennát sokkal könnyebben lehet elrejteni, a klasszikus fém pólusantennák, amelyek az elmúlt században a gépjárművek támaszpontjává váltak, eltűnnek.