Tartalom
A Harley-Davidson FXD Dyna Glide motorkerékpárok az FX sorozathoz tartoznak az alacsony motoros kerékpárokhoz. A Dyna sorozat 1991-ben debütált az FXDB Dyna Glide Sturgis modellel. A Dyna volt a motorkerékpár-gyártó első számítógépes tervezésű motorja, amely új motorfelfüggesztési rendszerrel rendelkezik. Ez lehetővé tette a motor számára, hogy alapjáraton rezegjen, miközben sebességgel simul. Az FXD modelleknek sok változata volt.
elnevezések
Az FXD modellekben az "F" azt jelzi, hogy a kerékpár felső szelep nagy ikermotorral rendelkezik, 74, 80 vagy 88 köb hüvelyk elmozdulással. Az "X" jelöli, hogy a kerékpár sportvilla és keskeny gumiabroncs. A „D” azt jelzi, hogy a kerékpárnak „Dyna” kerettel és gumira szerelt motorral van szüksége a rezgés elkülönítéséhez. Az FXD változatok között szerepel a „B” jelölés, amelyet az FXD-hez rögzítettek, hogy jelezzék a kerékpáros övet, vagy egy feketere festett. "I" üzemanyag-befecskendezés.
háttér
Az FXD az FXR motorkerékpárból származik, amely 1995-ben lezárta a gyártást, és az 1970-es FXS Low Rider. Az új FXDL Dyna Low Rider, kövér elülső része valójában egy repedt FXR volt, de egy új kerettel. Harleys, mert nem volt központi helye a motorban és a sebességváltóban, hanem acélkoszorúval volt ellátva, amely a motort és a sebességváltót körülveszi a nagyobb merevség érdekében és az út rezgésének csökkentése érdekében.
FXD specifikációk
Az 1997-es Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider V-Twin motorral rendelkezik, 1340 cm3-ig. 3,449 hüvelykes bórral és 4,250 hüvelykes lökettel, 40 mm-es porlasztóval és gázpedál-szivattyúval és ötfokozatú állandó hálóátvitelgel rendelkezik. A Dyna egy 62,5 hüvelykes tengelytáblán ült, az ülés 26,5 hüvelyk magas volt. Az üzemanyag-tartály 4,9 liter tartott, a száraz súlyú kerékpár pedig 598 font volt. A motor körülbelül 42 mpg keresett. A 2001-es FXD Dyna Super Glide 67 lóerős 1449 cm3-es V-Twin motorral és ötfokozatú övmeghajtású váltóval büszkélkedhet. Sokkal nehezebb volt, mint a Dyna Low Rider, és a mérleget 639 kiló értéknél döntette el. Mindkét kerékpár ugyanazt a tengelytávot mutatta, és 91 hüvelyk hosszú volt. A talaj távolsága kevés 5,4 hüvelyk volt.
Jellemzők
A Dyna Super Glide modellek előre lábvezérlőkkel, kétüléses üléssel és egyéni kormányszerkezettel készültek. Az 1990-es évek végére az FXS szinte minden nyomát eltűnték. Például az FXDL verzió kijátszotta az FXS magkerekeit, amelyek a 1970-es évek jellemzői voltak a sporthoz fűződő kerekek számára. A húzóstílusú kormányok szintén estek a buckhorn stílusú kormányok oldalán. A 2011. évi Super Glides kettős gyújtógyertya fejjel rendelkezik, magasabb kompressziós aránnyal rendelkezik a nyomaték növelése érdekében, kettős első tárcsafékkel és állítható rugóval rendelkezik. Fel vannak szerelve egy felsõ sebességmérõvel és 28 fokos kormányfejjel is, amely gyors irányítást biztosít az autópálya-kanyarokon.
