Tartalom
áttekintés
Elektromos károk
A vízkárosodás leggyakoribb formája egy autóban, A víz beszivároghat az elosztósapkák alatt, és megakadályozhatja, hogy az elektromos jelek a gyújtógyertyák felé továbbadjanak. A gyújtógyertyákat összekötő kupakok vízszennyezéssel is rendelkezhetnek. A fej- és hátsó lámpák kiszivárogtak és megszáradtak, hogy elkerüljék az elektromos rövidzárlatot. A biztosítékdoboz lerövidíthető, mint a hajtómű-vezérlő modul (PCM) számítógépén - a modelltől függően. A legtöbb áramkört vízzárónak szánták, de funkcionálisan a vezetékeket szabadnak kell lenni a környezetükhöz. Ebből a célból az elektromos károk mértéke változhat, attól függően, hogy a járművet mekkora ideig merítették és milyen mélyen.
Káros motor
A motor károsodása a legköltségesebb és legszélesebb, de csak akkor, ha az autó légszívóját vagy porlasztóját merítés alá helyezték, amíg a motor jár. Alapvetően a víz mindent beszivárog és lebont. Szennyezi a forgattyúházban lévő olajat és a folyadékátvitelt, mindkettő teljesen áramlik. Szennyezi a porlasztót, teljes szétszerelést és tisztítást igényel. Az oxidáció miatt lelassíthatja, sőt le is állíthatja a sebességváltó működését. Szennyezi az üzemanyag-befecskendezőket, megakadályozva a motor járását és rozsdát. Szennyezi a motor égési hengereit.
Üzemanyag-ellátás károsodása
Noha a víz- és elektromos károk nyilvánvalóak, nem sok ember gondol rá. Ez azt jelenti, hogy javíthatják a tartályban lévő gázt. Ez növelné az üzemanyagcellák, az üzemanyag-befecskendezők és az égéshengerek üzemanyag-hatékonyságát. Ami a legrosszabb, a visszafolyó víz megszakítja a motor javítását. Gyakran évek telik el, mielőtt valaki felismeri a problémát, az első jelek a benzin hirtelen elvesztése, amikor lyuk alakul ki, vagy az eldobott rúd az oxidált égésű hengerek eredményeként következik be.
