Tartalom
A modern tárcsafékek nagyon hatékonyak és megbízhatók. Időről időre egy fékrotor eltörhet, és azonnali veszélyt jelenthet a motorbiztonságra. A megszakadt forgórészt a lehető leghamarabb ki kell cserélni, hogy megvédje a vezetőt és az egészet.
típusai
A legtöbb forgórész-törés repedések formájában fordul elő, általában a tárcsa alja körül, ahol az összekapcsolódik az agy szakaszával. Radiális kifelé is repedés fordulhat elő. Egyéb alkalmankénti rotorproblémák közé tartozik a deformáció, hőellenőrzés és a forgórész duzzadása, ami akkor fordul elő, amikor a forgórészt nagy hőnek vetik alá.
okai
A rotor repedései általában a gyenge gyártás eredményei. Az alacsony minőségű rotorokat gyakran rosszul öntik meg a nem homogén öntöttvasból, és ezek a hibák olyan gyenge foltokat hagynak, amelyek nem képesek ellenállni a fékezés során keletkező erőnek. Az a forgórész, amely még hosszú ideje elhasználódik, szintén hajlandó repedésre.
hatások
A forgórész legkisebb hibája is fékezéskor alacsony frekvenciájú rezgéseket okoz, nevezetesen judderként. A forgórész súlyos meghibásodása a kerék teljes bezáródását és a jármű irányításának elvesztését okozhatja.
