Tartalom
A fojtószelep helyzetérzékelője minden üzemanyag-befecskendező rendszer egyik legfontosabb alkotóeleme, közvetlenül a számítógép és az üzemanyag-befecskendezők után a fontosság szempontjából. A GM érzékelőket hagyományosan kiszervezik a tengerentúli gyártókra. Ugyanazok szállítják a fojtószelep helyzetérzékelőket más gyártókhoz, mint a Ford és a Toyota. Mint ilyenek, valószínűbb, mint bárki más, ám idővel végül kudarcot vallnak.
Funkció és hely
A fojtószelep-helyzet érzékelők (TPS) általában a széles pillangószelepen helyezkednek el, amely szabályozza a motorba és a motorból történő levegő áramlását, az úgynevezett fojtószelepház. Ezek az érzékelők közvetlenül kapcsolódnak a szeleptengelyhez, ahol kilép a fojtószelepházból, és elmondják a számítógépnek, hogy a fojtószelep nyitva volt. Ez az információ kulcsfontosságú a levegő / üzemanyag arány szabályozásában.
Inkonzisztens tétlenség
A meghibásodás első és legbeszélőbb tünete az, hogy rpres és szórványosan esik, vagy nagyon magas vagy alacsony RPM-et tart fenn. Ez az állapot többé-kevésbé súlyos lehet, ha az sebességváltó be van kapcsolva. Nehéz lehet megmondani a különbséget a vezérlőrendszer (IAC) meghibásodása és meghibásodása között.
Motor leáll
Mint már említettük, a meghibásodás a motor véletlenszerű leállásához vezethet alapjáraton, de ez vezetési körülmények között is előfordulhat. Leggyakrabban ez kemény fékezésnél fordul elő, mivel a számítógép normál működést feltételez, és továbbra is üzemanyag-megtakarítást eredményez, amikor a fojtószelep pillanat ki van kapcsolva. Ha a lassulás elég lassú, akkor a számítógép képes fenntartani a megfelelő levegő-üzemanyag arányt az oxigénérzékelő (k) ből származó adatok felhasználásával.
Szabálytalan váltás
A sebességváltók úgy vannak programozva, hogy növeljék a sebességváltozást és a fordulatszámot, amelyen az erőátvitel a gyorsulási igényeknek megfelelően változik. Ez tapasztalható egy lövő kudarcának eredményeként, és kudarcnak is számíthat, mivel a gázpedál lassan áll és eltolódik, amikor a gázpedált emelik.
Helytelen TPS
Ha a GM-érzékelőknek vannak benne rejlő hibái, akkor hajlamosak kimaradni a beállításoktól. Bár ez bármilyen autóval megtörténhet, sok GM tulajdonos jelentett ilyen hibát. A GST-t úgy kell beállítani (forgatni), hogy helyesen olvassa és a fojtószelep helyzete megfelelő legyen, vagy hibásan működhet. Néhány dollár megtakarítása érdekében próbálja meg módosítani a TPS-t a cseréje előtt.
