Tartalom
A General Motors 3.4L motorja egy V6-os motor volt, amelyet 1991 és 1997 között gyártottak több General Motors járműhöz, beleértve a Pontiac Grand Prix, a Chevy Lumina és az Oldsmobile Cutlass Supreme motorokat. Ezt a motort a Cadillac Northstar 4.1L V8 típushoz gyártották.
külső
Fémöntvényből készült blokk esetén ez a 6 hengeres motor mindkét oldalon 3 hengerrel rendelkezik, V alakban elrendezve. A jobb oldali hengerek (1, 3, 5) a motor elején kaphatók, míg a bal oldali hengerek (2, 4, 6) az autó elején találhatók. A forgattyútengelyt, amelyet a csapágyak tartanak, és amelyeket működésük során használnak, a helyükön tartják. Az alumínium hengerfejeknek mindegyik hengerhez két szívószelep és két kipufogószelep tartozik. Ezek a fejek benyomott szelepvezetőket és szelepülés-betéteket tartalmaznak.
Cam tengely
Az alumínium vezérműtengely egy szívó és egy kipufogó vezérműtengelyes. A tartóban lévő alumínium szolgálja a vezérműtengely csapágyfelületét. A vezérműtengely tolólapjai, amelyek vezérlik a vezérműtengely kölcsönzését, a hátsó részre vannak felszerelve. A vezérműtengely hajtás egy kétfokozatú rendszer. Kezdetben a láncmeghajtón keresztül továbbítja az energiát a főtengelyről egy közbenső tengelyre. A második szakasz a közbenső tengelyt és az egyes vezérműtengelyeket használja. Mind a láncok, mind az övek teljesen és automatikusan feszültek. Az időzítést vissza kell állítani, ha a lánckeréket leszerelik tengelyükről. A csapok vagy a kulcsok nem használják a vezérműtengely és a főtengely időzítésének meghatározását ebben a motorban.
dugattyúk
A GM3.4L motorok dugattyúi alumíniumból készülnek, acél támaszokkal, dupla kompressziós gyűrűvel és egy olajszabályozó gyűrűvel. A dugattyúcsap 0,7 mm-rel (0,028 in) eltolódik a domináns tolóerő felé. Ez lehetővé teszi a henger falán lévő tolóerő fokozatos megváltozását, amikor a dugattyú az utat mozog. A csapok króm acélból készülnek, lebegő illesztéssel vannak ellátva a dugattyúkban. Ezeket a hajtórudakban préseléssel tartják. A hajtókarok kovácsolt acélból készülnek. A teljes nyomáson történő olajozást a fő csapágycsavar vezette a hajtórudakhoz.
teljesítmény
Ennek a 3.4L V6-os motornak 200-200 lóerő (150 kW-160 kW) teljesítménye 5200 fordulat / perc sebességgel rendelkezik. A motor nyomatéka 292 Nm 4000 fordulat / perc sebességnél. Ez a motor csak az első kerekeket hajtja meg.
