Tartalom
Kisebb mennyiségű gáz
A dugattyúgyűrűk szorosan a henger falaihoz vannak rögzítve. Ezek a dugattyúgyűrű-tömítések megakadályozzák a benzin áramlását a dugattyúk mentén és az olajba. Ezek azonban nem nyújtanak tökéletes tömítést; így normál esetben csekély mennyiségű gáz jut az olajhoz. Ennek a mennyiségnek rendkívül alacsonynak kell lennie, és egy ilyen kis mennyiség nem változtatja meg az olajat. Az olaj 3000 vagy 5000 mérföldön át történő cseréje nem jelent problémát. Kétféleképpen lehet megtudni, hogy van-e benzinje: 1. Ha vezetés közben elkezdi szagolni a benzin. 2. Azt észleli, hogy a füstfehér felhők jönnek ki a kipufogócsőből. Ha nagy mennyiségű benzin jut a motorolajba, cserélje ki az olajat erre a problémára.
Túlzott üzemanyag
Ha egy üzemanyag-befecskendező nyitva van, az üzemanyag kifolyik. A benzin benne feltétlenül bejut az olajba, ha ez a helyzet. Ha az autóban az üzemanyag nyomása túl magas (7 psi felett), az benzin bejutását okozhatja a motorolajban. Gáz szintén szivároghat a kollektorba, ha porlasztó probléma merül fel. Egy nem működő befecskendező rendszer ezt a problémát is okozhatja, mivel a motort nem megfelelően tüzelik el, a benzin végül kifolyik a hengerek falán. Ellenőrizze, hogy a gáztartályban lévő úszó emelkedik-e úgy, ahogy fel kellene emelkednie, vagy szükség van-e beállításra. Nem tudja megnézni a gázmérőt, és pontos leolvasást kap Motorja jól futhat, túl sok gáz kerül be a motorba és túl kevés a levegő. Ellenőrizze, hogy az olajszint valóban magas-e. Ez problémákat is okozhat.
Először ellenőrizze a dugattyúgyűrűket
Minden alkalommal, amikor rájön, hogy bejut a motorolajba, cserélje ki a dugattyúgyűrűket, majd cserélje ki az olajat. Nézze meg, segít-e ez a problémát, és ha nem, akkor vizsgálja meg az üzemanyag szivárgásának számos egyéb lehetőségét. Lehet, hogy ezen a ponton végezzen egy kompressziós tesztet. Ellenkező esetben kipróbálhatja az üzemanyag-injektorokat. Ellenőrizze a gyújtógyertyákat is, hogy jó-e, ha hibásan gyújtanak-e be.
