Tartalom
Az 1986-os Ford Econoline furgon az E-sorozat teherautó-alapú többcélú kisteherautók családjának része. Ez az 1961 óta gyártott Econolines harmadik generáció. Az Econoline három méretben kínálható többszemélyes és teherkocsiként. Elsősorban kereskedelmi célokra szánják, de széles körben használják nagy családok számára is.
származás
Az Econoline eredetileg egy kompakt kisteherautó volt, amelyet Chevrolet Corvair Greenbrier kisteherautó és a Volkswagen Transporter készített. A Corvair-ot az 1960-as évek végén szüntették meg. Az Econolines elsődleges versenytársai azonban a Chevrolet és a GMC kisteherautók és a Dodge Ram van. Mind a négy kisteherautó hasonló teher- és utaskapacitással és motorteljesítménnyel rendelkezik.
Összes
Az 1986-os Econoline egy első hajtóművel rendelkező, hátsókerék-meghajtású teherautó-alapú jármű volt, amely a Ford F-sorozat pickupjain alapult. Az Econoline fél-, háromnegyedes és 1 tonnás teljes méretű kisteherautó volt. Később az Econoline jelölést kapott az F-sorozat teherautóinak E-150, E-250 és E-350 jelölésekkel, hogy azonosítsák a három méretet.
Műszaki adatok
Az 1986-os Ford Econoline-t három tengelytáv mérettel kínálták: 124, 138 vagy 186,8 hüvelyk. Hossza 206,8 - 226,8 hüvelyk. A szélesség 79,9 - 83,3 hüvelyk. A magasság a modelltől függően 80,9-85,3 hüvelyk volt.
Erőátviteli lehetőségek
A harmadik generációs Econolines motorválasztékai a 300 köbcentiméteres inline 6 hengeres változat, a 302 és 351 ci Windsor V-8s, a 460-ci V-8, valamint a 6,9 és 7,3 literes Navister dízel V -8s. Az átviteli lehetőségek között szerepelt egy 3 sebességes kézi és a 3 és 4 sebességes automatizálás.
külső
Az 1986-os modellek 1975-ben nyíltak meg. A motorháztető hosszabb volt, és az 1986-os Ford Econoline orra hosszabb lett. Még mindig tükrözi az 1979-ben kapott Econoline-t négyszögletes fényszórókkal és tojástartó rácsos stílusban. 1983 után a rácson egy nagy, kék ovális Ford logó szerepelt. A Ford Ranger kompakt kisteherautó és a Ford Bronco II SUV.
Többszörös felhasználás
Az 1986-os Econoline népszerű kereskedelmi flotta volt, mint a FedEx. Gyakorlatilag az összes, a városi területeken használt járműszállító járművet felszerelték a gazdaságos egyenes motorokkal. Az egyházak, ifjúsági csoportok és munkáltatók támogatják az Econoline-t, mint egy 9 és 11 utasos járművet. Az 1980-as évek elején az Econoline népszerűvé vált az átalakításokban. A furgonokat gyakran felépítették fa- vagy bársonyburkolatokkal, vastag szőnyegekkel, hátsó pad-ülésekkel, jégdobozzal és elülső kapitányi székekkel.
Üzemanyag-hatékony
Az 1980-as évek népszerűsége az Econolinesnek sok köze volt hozzájuk. üzemanyag-takarékosság. Az 1986-os fél tonnás, kétkerék-meghajtású Econoline, amely egyenes 6-os és 4-sebességes kézi sebességváltóval van felszerelve, 18 mpg értéket tud elérni a városban és 23 mpg az autópályán. Az automata sebességváltóval ellátott háromnegyed tonnás, V-8 motoros verzió ésszerű kilométert ért el a városban 12 mpg-nél és az autópályán 16-nál.
