Tartalom

• A villogó fények rögzítése egy autóban
• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• csúcs
• figyelmeztetés
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

Az autóipari elektromos rendszerek bonyolultabbá váltak az évek során, de az alapelvek hasonlóak. A generátor vagy a generátor táplálja az autót, miközben egyszerre tölti az akkumulátort. Néhány rendszernél általános probléma a "villanás" vagy a fény villogása. Néhány perccel ezelőtt a javítás akár egy órát is igénybe vehet.

A villogó fények rögzítése egy autóban

1. lépés

Ellenőrizze a generátort / generátort egy voltmérővel. A fény villogásának leggyakoribb oka az elkopott generátor. Tehát az egység eléri a "halott helyet", a hatalom csökken, és a fények villogni kezdenek. A feszültségnek 13 felett kell lennie, ideális esetben 14 volt felett. Az autóalkatrész-üzletekben lesz egy gép, amely ingyenesen teszteli a generátort. Cserélje ki a generátort, ha az nem haladja meg a 13 V-ot, vagy ha a teszt rossz. Az 1970-es évek óta a legtöbb generátor rendelkezik belső feszültségszabályozóval.

2. lépés

Ellenőrizze, hogy nincs-e laza vagy megszakadt földelővezeték. Néhány fedélzeti számítógépes rendszer érzékeny a laza csatlakozásokra, befolyásolva a gyújtásrendszert is. Egy földszíj vagy kábel van a motoron és néha a sebességváltón. Az autó sok elektromos tárgya, beleértve a gyújtásrendszert is, nagymértékben függ a föld csatlakozásaitól. Összecsavarodó csavarok vagy szakaszos csatlakozások a fények villogását okozhatják. Húzza meg ezeket a talajt, valamint az akkumulátor elsődleges földelővezetékét.

3. lépés

Ellenőrizze, hogy nincs-e laza vagy leválasztott gyújtókábel. A legtöbb autónál van egy vezeték minden gyújtógyertyahoz. Amikor meglazulnak, akár 70 000 volt áram is elfogyhat. Ez súlyos fényvisszaverést okozhat, és az érzékeny elektronikákat károsíthatja.

Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét, és külön ellenőrizze a töltöttséget. Ha az akkumulátor elveszíti a megfelelő töltési képességét, a világítási rendszer gyenge villogást okozhat. Néhány modellnél egy különálló pozitív ólomvezeték a közeli csatlakozódobozba kerül. Ez a doboz korrodálhat, mivel gyakran az akkumulátor alatt található, ahol sav gyűlik össze. A korrodálódás után a csatlakozódoboz nem engedi meg a teljes áramátadást, és mozgás közben ingadozhat vagy ütközhet.

csúcs

• Tesztelés előtt vagy a járművön végzett munkák előtt válassza le az akkumulátort. Használjon biztonsági felszerelést, amikor járművön dolgozik.

figyelmeztetés

• Ne érintse meg a piros kábeleket vagy a gyújtást, miközben az autó jár.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• voltmérő
• fogó