Tartalom
Mondja el a "háromötven" szavakat bárki számára, aki távolról ismerkedik az autóiparban, és ők gondolják először az eredeti Chevrolet kis blokkot. Ez a szintes elmozdulás azonban a Chevrolet / GM V-8 három generációját foglalja magában: az eredeti kis blokkot, a második generációs LT1-et és az LS1-et, amely 1997-ben váltotta fel.
Első generáció
A csavarok nyomatéka meglehetősen simán ment az eredeti 1955-ös kisméretű blokkok bevezetésétől egészen a 2002. évi abbahagyásig. Az első generációs kis blokkok 3/8 hüvelykes csavarokat és anyákat használnak 16-os menetes menetekkel, amelyeket anti-anti-bevonattal kell bevonni. tizenhat vegyület, mielőtt azokat 25 font-lábnyira meghúzzák.
Második generációs LT1
A GM az 1992-es Corvette-ben bemutatta a második generációs LT1-et az eredeti kis blokk modern frissítéseként. Az LT1-ek többsége megosztja az elődeit, és a csavarnyomaték-specifikációk hasonlóak. Forgassa meg az LT1s kipufogócsonk anyáit és csavarjait 30 lb / lábnyira.
Harmadik generációs LS1
Vortec néven is ismert, ez a motor tiszta lapos kivitelű, amely nem része az eredeti kis tömbnek. Az LS1 egy átfogó, modern motor, egészében egyszerűen. Forgassa meg az LS1s kipufogócsonk csavarjait két lépésben. Forgassa meg az összes csavart 11 lb / lábnyira. az első passzon és 18 font / láb a második lépésben. A kipufogócsonk hővédő csavarjai 80 inch fontnál haladnak, a cső és a csatorna csavarjai pedig 26 lb / láb sebességgel folytatódnak. és az elosztócső-anyák specifikációja 26 lb.-ft.
