Az elektromos fékek elektromágneseket használnak a kerékhengerek helyett a fékek működtetéséhez. Minden olyan vontatott járműnél, amely több mint 1000 font súlyú (pl. Nagyobb felbukkanó lakókocsi), bármilyen fékerőt kell használni, legyen az túlfeszültségű vagy elektromos. Kettős tengelyű, 5000 fontot meghaladó járműveknél mindkét tengelyen fékezésre van szükség. Az elektromos féknyomás szabályozható mind előre, mind hátra, ahol a fékeknek meg kell maradniuk.

Az elektromos utánfutók fékjei nyomást gyakorolnak az elektromágnesek feszültségének változtatásával. Ezt egy vezérlő valósítja meg, amelyet a kötőjel bal alsó részére szerelnek fel. A vezérlő a fékpedál karához van rögzítve - általában rúddal. A vezérlő elején található egy fogantyúvezérlés és a feszültség beállítása. A fékpedál lenyomásakor az alkalmazott féknyomás mértékétől és a fékdob elektromágneseitől függően 1 - 13 volt feszültsége van. Az elektromágneses pulóver egy rúdon működteti a fékeket. Minél nagyobb a feszültség, annál nehezebben fékezik.

Minden vontatott járműnek képesnek kell lennie arra, hogy megszabaduljon a kapcsolótól. Kicsi, könnyű járművek támaszkodnak a biztonsági láncra. A felbukkanó lakókocsinak egy kiegészítő akkumulátort kell használnia, amely a pótkocsi nyelvére van felszerelve a törés pontja mögött. Általában kábelt használnak a mágnesszelepek aktiválásához, amelyek azonnal feszültséget adnak a fékekre. Az akkumulátort vontatás előtt meg kell vizsgálni. A pótkocsi tesztelése és a jármű mozgatásának megkönnyítése érdekében.