Tartalom
áttekintés
bevezetés
A motor rögzítése a motort a jármű motortérében tartja. Minden jármű motoros rögzítőket használ, függetlenül attól, hogy lágy anyagból készülnek (gumi vagy gumi töltéssel ellátott olajtartók) vagy kemény anyagból (acél). A motortartók két részből állnak: egyrészes rögzítések a motorhoz, amely illeszkedik a tartóhoz, amelyet a jármű keretéhez csavaroznak. A fém tartók ritkán törnek, és általában versenyzésre használják, mert hozzájárulnak a durva lovagláshoz.
Öregedés és használat
A meghibásodott motor szerelvény leggyakoribb oka az öregedés és a használat. A gumi érzékeny a száraz rothadásra a motortér állandó hőmérsékleti változásainak következtében. Ez a folyamat általában sok évig tart. A hőmérséklet-változások és a motorra nehezedő stressz kombinációja, amikor a vezető sebességváltót állít fel, vagy egy ütközőtől felszáll, a gumit kihordja. Az olajjal feltöltött motortartók ugyanezen okokból megszakadnak, de az olaj kiszivároghat a száraz rothadáson keresztül is. Bár a tartó nem tűnik töröttnek, nem tudja elvégezni a munkáját, ha a tartóban nincs olaj.
visszaélés
A motor rögzítését az utcán agresszív vezetés vagy a pályán történő versenyzés során kell megterhelni.Minden alkalommal, amikor a jármű sebességváltóban van, a motor nyomatéka mozgatja a motort, hangsúlyozva a motort. Agresszív vezetés esetén a tartókra nehezedő stressz sokkal nehezebb, mint ha a vezető normál vezetéssel jár. Visszaélésekkel a tartókban lévő gumi széteshet, még akkor is, ha a tartók nem öregek vagy száraz rothadásnak vannak kitéve.
hibák
A hibás motorrögzítő beszerelése (ritka, de előfordul) a motor felfüggesztései megszakadhatnak. A hibás motortartó meghibásodhat, vagy normál vezetés közben néhány kioldás után eltörhet.
