Tartalom

• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• 4. lépés
• 5. lépés
• 6. lépés
• 7. lépés
• tippek
• figyelmeztetés
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

Az automatikus karosszériamunka nagyon kifizetődő lehet, és mégis nagyon nehéz. Szinte úgy, mintha szobor formájában készít műalkotást, amikor átformálod és formázod, mert panelek. Függetlenül attól, hogy széles hornyot dob ​​ki, Bondo-töltőanyaggal dolgozik, vagy kis karcolásokkal üvegezi -, különleges érintést kell kapnia ahhoz, hogy a test készen álljon a festékre. Kapjon általános áttekintést arról, hogy mit tesz a testtel.

1. lépés

Érintse meg egy kalapács és dolly rendszer. Helyezze a babát a fogak külső oldalára, és dobja a fémet a fém belsejéből vissza az eredeti alakjába. Ha nem tudja használni a panel előlapját, használhatja a fogak előrehúzásához használható fém lehúzókat. Súlyosabb esetekben a hajlított paneleket speciális gépekkel ki lehet húzni. Az objektum itt az eredeti helyzetben van, vagy ha szükséges, cserélje ki a panelt egy újra.

2. lépés

Töltsön meg egy kinyújtott táblát, vagy töltsön be egy kisebb fogot Bondo test töltőanyaggal. A Bondo vastagabb lehet. Testmunka során a lehető legkevesebb töltőanyagot kell használni. Legjobban akkor jár, ha a fém nagyjából egyenesen előtted van. Ha egyenletesen kenje le, hagyja keményen megszáradni, majd 60–120 szemcsés papírral csiszolja le, és finomabb szemcsékkel tolja le.

3. lépés

Vágja le a rozsdás szakaszokat egy szerszámmal, ha rozsda eltávolításával foglalkozik. Ezután hegesztsen új fémbe javításként, ügyelve arra, hogy előbb megszakad az összes rozsda. Ebben az esetben el kell készítenie egy darab fémlemezt, általában 22 fogadalmat, hogy illeszkedjen a nyílásba. Ezután meg kell őrölnie a magas hegesztési pontokat, és ezzel simábbá kell tennie.

4. lépés

Csiszolja le a karcolásokat, a régi festéket, az átlátszó réteget vagy a kisebb hibákat 120–220 szemcsékkel. Ezután használhat egy üvegező- és foltkeveréket, amelynek célja kisebb sérülések vagy karcolások kitöltése. Vigyen fel vékony rétegben. Várjon, amíg az egyes rétegek megszáradnak, és csiszolja le finoman szemcsés papírral. Ugyanazt a vegyületet használhatja a lyukak kitöltéséhez és a test megszabadításához.

5. lépés

Csiszoljon 400 szemcsés papírral koptató párnákkal, ha nincs szükség valódi karbantartásra, csak fel kell készülnie az alapozóra és az új festékre. Az összes csiszolóhulladékot távolítsa el, vagy levegőtömlővel tisztítsa meg. Mindig használjon viaszt és olajtisztítót, mielőtt bármilyen alapozóra vagy tömítőanyagra permetezne.

6. lépés

Blokkolja a homokot egy másik szín felhasználásával. A blokkos csiszolás időigényes és unalmas, de ezt meg kell tenni. A rugalmas csiszolótömbnek legalább 12 hüvelyk hosszúnak kell lennie, és amikor a csiszolást végzi, 300–400 szemcsét kell használnia, amely körbe van téve. Használjon hosszú löket különböző irányokba egyenlő és határozott nyomással. Az eredeti alapozóra egy másik színű alapozó réteget kell felvinni. A blokkolás során látni fogja, hogy továbbra is az eredeti alapozó reflektorfényében van. Ezek az alacsony foltok kitölthetők mázzal vagy töltőanyaggal, vagy néha további blokkolással. A régi mondás, hogy a test tökéletesen sima, a következő: "Ha úgy gondolja, hogy már készen áll a csiszolásra, csináld újra, és még egyszer." A tökéletes festési munkák és a sima testek sok "tömbcsiszolást" igényeltek.

7. lépés

A test munkája során rendszeresen permetezzen az alapozókra és az alapozókra. Soha ne permetezzen alapozót, amíg a régi festett felületet nem csiszolta, akkor olajat vagy zsírtávolítót használjon, vagy felhordja. Az alapozó végső csiszolását 400–600 szemcsés papír segítségével kell elvégezni. Végül törölje le zsírral vagy olaj eltávolító oldószerrel. Az alapozó réteget közvetlenül a festéknek a járműre történő permetezése előtt használják végső sprayként, amely az alapozó tömítésére szolgál és nagyon sima felületet biztosít.

Vizsgálja meg a testkárosodásokat, mielőtt elkezdené, mindig tervezze meg a mozgást, tervezze meg a mozgását és készüljön fel. A türelem elengedhetetlen, és amit szerinted egy óra elvisz, kettő vagy három is eltarthat.

tippek

• Testmunka közben ellenőrizze, hogy van-e egy kesztyű a kezedben, amely folyamatosan megy, és jobban fogja érezni magát.
• A türelem nélkülözhetetlen a jó test munkához. Amikor megpróbál átjutni rajta, a festékmunka megmutatja a hibákat és elmondja neked.
• Minimalizálja a karcolást a feladathoz megfelelő papírlap használatával. A túl durva szemcse néha több kárt okoz, mint hasznot. Ha nehéz szemcsékkel kell kezdenie, akkor tegye meg, de utána végezze el a finomcsiszolást, és távolítsa el a nehezebb szemcsék által okozott minden karcolást.
• Ellenőrizze munkáját különböző világításban, hullámokat vagy hibákat keresve. Használjon 500 wattos halogént, szabványos 40 wattos izzókat, fluoreszkáló világítást és természetes kültéri világítást. Ami egy fényben tökéletesnek tűnik, az másik fényben rossznak tűnik. Ha munkája bármilyen fényben jól néz ki, akkor jól végezte a munkáját.
• Alapozó vagy festék felhordása előtt győződjön meg arról, hogy az összes olaj, zsír, viasz vagy más szennyeződés el lett távolítva.

figyelmeztetés

• Ha csiszol, festéket vagy alapozót permetez, vagy erős oldószerekkel, például lakkhígítóval dolgozik, mindig viseljen légzőkészüléket.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• Csiszolópapír (60-600 szemcsék)
• kalapács
• Dollys arany foghúzó szerszámok
• Magas szintű alapozók
• Bondo test töltőanyag
• Befejező gitt
• Üvegezés
• Fémvágó szerszámok
• Hegesztő berendezések
• légzőkészülékek
• Viasz és zsír oldószer eltávolító