Tartalom
A Mercedes-Benz járművek kétrészes motorháztető reteszelést használnak. A retesz kioldása a jármű elengedésével fejeződik be. A második fogantyú, a motorháztető rögzítő fogantyúja kívül helyezkedik el, és maga a motorházat engedi el. A rendszerrel kapcsolatos problémák néhány egyszerű lépés végrehajtásával orvosolhatók.
1. lépés
Húzza meg ismét a belső kioldókart, ha nem tudja kinyitni a burkolatot. A külső motorháztető reteszelő fogantyúja csak akkor működik, ha a belső kioldókart először nem húzzák. Megtalálja a kormánykerék belsejét, közvetlenül a láb kútja felett.
2. lépés
Húzza ki a motorháztető reteszelő fogantyúját kifelé a grillhűtőből, ha a reteszelő motor nem nyitja meg a fedelet. Néhány hangjelzéssel lefelé látja a hűtő jobb oldalán található motorháztetőt. Húzza kifelé, amennyire csak megy, és emelje fel a fedelet alulról. Sok Mercedes járművön a hűtőrács a motorháztető része, így megragadja a rácshűtőt a jó tapadás érdekében.
Ha a retesz nyer, zárja le a burkolatot úgy, hogy kb. 8 hüvelykre esjen. A motorháztetőnek szilárd, gravitáció-vezérelt zárással kell rendelkeznie, hogy a motorházfedél megfelelő módon működjön. Ha a motorháztető kissé van, a retesz nincs bekapcsolva. Próbáljon meg még nagyobb erővel bezárni a motorháztet.
csúcs
- Emelje meg a motorháztetőt a motorháztetőnél vagy a hűtő radiátoránál, és ne a motorházfogó fogantyúját. A fogófogantyút nem úgy tervezték, hogy felemelje a burkolatot, és nem használható.
figyelmeztetés
- A rendszert úgy tervezték, hogy a jármű nyitott burkolat miatt álljon meg a járműnél. Ez okozhatja a szél meglazulását és levegőbe jutását.
