Tartalom
Két fő kategóriába tartozó személygépjármű: irányított és nem irányított gumiabroncsok. A gumiabroncs kiválasztása előtt fontos megismerni az egyes konstrukciókkal járó hátrányok előnyeit.
meghatározás
Az irányított löketekre jellemző egy "irányított" futófelület-kialakítás, azaz olyan futófelület-mintázat, amely úgy van kialakítva, hogy a lehető legjobbat teljesítse, ha egy adott irányba forog. A nem irányított gumiabroncsok forgásirányát úgy alakítják ki, hogy jól működjenek.
Nedves időjárás
Az irányított gumiabroncsok kiváló vízszigetelési ellenállással rendelkeznek, mint a nem irányított gumiabroncsok. Ennek oka az irányított mintázat.
Fékezés és kezelés
Az irányított gumiabroncsok jobb, mint a nem irányított gumiabroncsok. Ha a tervező tudja, hogy ez egyirányú, akkor a futófelület mintázatát megtervezhetik a maximális tapadás és stabilitás érdekében, ha ebben az irányban haladnak.
esztétika
Számos autóipari rajongó esztétikai okokból vonzza az irányított gumiabroncsokat. Az irányított gumiabroncsok agresszívebb megjelenést mutatnak, mint a nem irányított gumiabroncsok.
Futófelület kopás
A nem irányított gumiabroncsok nyerik az összehasonlítást. A nem irányított gumiabroncsok a jármű különböző oldalain foroghatók, meghosszabbítva élettartamukat, és megkönnyítve a kopást. Az irányított gumiabroncsokat azonban csak az autó ugyanazon oldalán lehet elölről és hátra forgatni.
azonosító
Az irányt a gumiabroncs oldalfalán lévő nyíl segítségével lehet azonosítani, amely jelzi a tervezett forgásirányt. A nem irányított gumiabroncsok nem rendelkeznek ezzel a jelöléssel.
