Tartalom
- Törött arany csiszolt fogaskerekek
- Többszörös törött fogak
- Specifikus sebességváltó tünetek
- Korlátozott csúszási tünetek
De évek óta el kell viselniük a súlyos stressz minden varázslatát. Különbözőképpen nem alkalmazható, de a legtöbb a standard figyelmeztetésekkel rendelkezik. A rendszeresen karbantartás és ellenőrzés megakadályozhatja a különféle problémákat.
Törött arany csiszolt fogaskerekek
A meghibásodott vagy rosszul forgácsolt fogaskerekek általában sok "átugrást" okoznak az energiaátvitel során, ami általában vibrációnak nyilvánul meg, amely a sebességgel növekszik. A fogaskerék és a külső gyűrű fogaskerekeinek hasított foga - amelyek mindig energiát hordoznak - bármikor átugorást vagy rezgést okozhatnak. A fogaskerék - "pók" - fogainak törött fogai rezgést okoznak, ha egy irányba fordulnak; A tengelyen lévő fogazott fogak rezgést okoznak, ha az egyik irányba fordulnak, de nem feltétlenül a másik felé.
Többszörös törött fogak
Noha valószínűleg egy kicsit meghallja, valószínűleg csak egynél többet hall. A fogak hajlamosak megtörténni sorozatban, két vagy három egymás után. Minden eltört fog növeli az erőszak és elkötelezettség gyakoriságát, súlyosabb zajt és rezgést okozva. Ezt a zajt alternatívaként felbukkanó, dörömbölõ vagy kötõként lehet leírni, az eltéréstõl és a megfigyeléstõl függõen.
Specifikus sebességváltó tünetek
Törött fogak egyetlen fogaskerékkel A tengely sebességváltóján a törött fogak teljes energiavesztést okoznak, ha az egyik vagy a másik irányba fordulnak. Végül a fogak közötti rések el fognak oszlani, és a különbség hivatalosan meghiúsult.
Korlátozott csúszási tünetek
A korlátozott csúszási különbségek hajlamosak elveszteni csúszási tulajdonságaikat, amikor elhasználódnak. A hagyományos differenciálmű tengelykapcsoló-típus elveszíti a képességét, hogy energiát vihessen a kerék forgókerékére, lényegében visszaállítva a szokásos "nyitott" differenciálművé. Az egyes gyártók által előnyben részesített viszkózus kapcsolási differenciálművek kompressziós érzékeny viszkózus folyadékot használnak az energia átadására. Amint a folyadék elhasználódik, a differenciálmű fokozatosan nem fog átadni az energiát cirkálás vagy fordulás közben.
