Tartalom
A Nissan Armada nyolc férőhellyel, lenyűgöző vontatási képességgel és kényelmes, felszereltséggel ellátott belsővel rendelkezik. Más teljes méretű terepjárókhoz hasonlóan ugyanakkor hátrányos üzemanyag-fogyasztásban szenved, és kihívást jelenthet a zsúfolt városi forgalom és a zsúfolt parkolók révén történő manőverezés.
Az Armada ugyanazon a karosszéria-alapon épült, mint a Nissans Pathfinder SUV és a Titan kisteherautó. Toyota Sequoia és GMC Yukon. 2009 volt az utolsó modellév SE és LE trim-szintre.
méretek
A 2009. évi armada 207,7 hüvelyk hosszú, 79,3 hüvelyk széles és 78 hüvelyk magas. A jármű 123,2 hüvelykes tengelytáblán lovagolt, és súlyát 5,593 kiló súlynál súlyozta meg. A vezetőnek és az első utasnak 41,0 hüvelyk feletti magassága, 65,0 hüvelyk vállszobája, 61,3 hüvelyk csípőterme és 41,8 hüvelyk lábszára van. A második sor utasai 40,0 hüvelyk, 64,7 hüvelyk vállszobával, 60,8 hüvelyk csípőszobával és 41,9 hüvelyk lábtérrel rendelkeztek. Az ülések helyett a Armada 20,0 köbméternyi rakományterületet biztosított. A második és a harmadik sor üléseivel legfeljebb 97,1 köbméterre lehajtva.
hajtáslánc
Az Armada egy 5,6 literes, kettős felső vezérlésű V-8 motorral hajtott. A nagy motor egészséges 317 lóerőt hozott létre 5200 fordulat / perc sebességgel és 385 láb font nyomatékot 3400 fordulat / perc sebességnél. Az energiát öt sebességes automatikus sebességváltóval továbbították a földre. Az Armada hátsó vagy négykerék-meghajtással is kapható. A nagy Nissan 15,1 másodperc alatt képes felgyorsítani 0-tól 60 mph-ig, ami nagyon lenyűgöző volt egy ilyen nagy, nehéz SUV-nál. Maximális kapacitása 9 100 font, maximális teherbírási képessége pedig 1,407 font.
Az Armada SE
Az SE volt az Armadas alapszintje. Alapkivitelben 18 hüvelykes könnyűfém kerekekkel, kétzónás automatikus klímaberendezéssel, hátsó ülésvezérléssel, hátsó parkolási asszisztensszel, lépcsősorokkal, nyolcutas motoros hajtásokkal, erővel állítható pedálokkal és nyolc hangszóróval ellátott sztereóval CD kötőjel váltó és kiegészítő audio aljzat.
The Armada LE
A prémium szintberendezéshez hozzáadott 20 hüvelykes könnyűfém keréktárcsa, első és második soros bőr kárpitozás, elektromos hátsó ajtó, ködlámpa, visszapillantó kamera, elektromosan összecsukható oldalsó tükrök, automatikus tompítás tükrök, első parkoló érzékelők, kulcs nélküli bejárat és gyújtás , négyutas utas ülés, első ülés, Bluetooth kapcsolat és prémium 12 hangszóróos audiorendszer műholdas rádióval.
További lehetőségek
A technológiai csomag, amely mind az SE, mind a LE modellnél elérhető volt, hozzáadta a GPS navigációs rendszerhez valós idejű forgalmi jelentéseket és 9 GB-os merevlemezt a zene tárolására. Az önálló opciók között szerepel egy hajtható, harmadik soros ülés, fűtött kormánykerék, speciális 20 hüvelykes króm kerekek, második soros kapitányszékek - amelyek maximális üléskapacitást hétre csökkentettek - napfénytető és a hátsó ülés DVD szórakoztató rendszer.
biztonság
A 2009-es Armadas standard bütykéje négykerekű ABS-vel, tapadás-ellenőrzéssel, stabilitás-ellenőrzéssel és elülső, oldalsó ütközéses és oldalsó függönylégzsákkal mindhárom üléssor számára.
Fogyasztói adatok
Mint minden nagy, gázüzemű SUV, az Armada gyakran megállítja a gázszivattyút. A hátsókerék-meghajtású modell EPA-besorolása 12 mpg volt a városban és 18 mpg az autópályán. A négykerék-meghajtású változat 12-17-es minősítést kapott. Újdonságként a 2009-es Armada az SE modellnél 37 210 dollárral, a LE kategóriáján pedig 45 060 dollárral kezdődött. 2014-től a Kelley Blue Book beszámol arról, hogy jó állapotban használt SE körülbelül 17 776 USD-t tett ki. Egy hasonló állapotú LE-nek kb. 22 835 dollárért kell eladnia.
