Tartalom
Az Egyesült Államok 2008-as választási szezonjában a politikusok és az ápolási osztály az volt annak előnye, hogy kötelezővé kell tenni, hogy minden gépjárműgyártó rugalmas üzemanyag-járműveket állítson elő. Az FFV-k bennezin, vagy bármilyen benzin és 85% etanol keverékében futhatnak. A bölcsesség az volt, hogy az ipar kis költséggel megváltoztathatja a váltást, és a szükséges technológiai fejlesztések csekély mértékűek. Millió új FFV jelenléte az úton arra ösztönözné az állomástulajdonosokat, hogy telepítsék az E85 szivattyúkat, megteremtve a szükséges infrastruktúrát az etanolfüggő szállítási ágazat számára. A mögöttes érvek megalapozottak. Az autóipart nem sérti a megfelelés jelentős költsége, így a fogyasztók nem kerülnének a matrica árához (sokáig). Az E85 vagy a benzin választása az egyes üzemanyagok piaci mozgása alapján a vezető feladata. 2009-től nincs felhatalmazás, de a gyártók egyébként megnövelték az FFV-k termelését. Ha nem rendelkezik FFV-vel (és szeretné, ha megtenné), akkor még átalakító készletek is rendelkezésre állnak.
Üzemanyagrendszer-alkatrészek
Az etanol korrozívabb, mint a benzin, hajlamos felszívni a nedvességet, ami további problémákat okoz. Ennek leküzdése érdekében az FFV-k nem hagyhatják magnézium, gumi vagy alumínium alkatrészeket kitéve az üzemanyagrendszerben. A tüzelőanyag-vezetékeket műanyag bélésű rozsdamentes acélcserékkel cseréljük ki, az üzemanyagtartályokat rozsdamentes acélból, és nem tompított acél helyett.
Impulzus vezérlés
Az etanol kevésbé sűrű energiájú, mint a benzin, és az égéskamrában ugyanannak az energianek az előállításához szükséges, mint a csak benzinmotorhoz. Ennek figyelembevételével az FFV-k szélesebb körű üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek. Az érzékelő észlelheti az etanol jelenlétét és elemezheti a koncentrációt oly módon, hogy az adott körülmények között megfelelő mennyiségű üzemanyagot fecskendezzen be.
További opcionális változások
Mivel az etanol vezetőképes, tartalmazhat további biztonsági intézkedéseket. A tartályba szerelt üzemanyagszivattyúval rendelkező modellek esetében az íveltés elleni védőeszközök a tervbe tartoznak. Egy másik lehetséges probléma az etanolban levő vízszennyezés, amelynek eredményeként az savas égési kamrában savas sav van. A probléma elleni védelem érdekében a legtöbb gyártó javasolja a savas semlegesítő motorolajat.
