Tartalom
Az Acura MDX a Hondas népszerű crossover haszongépjárműjének előkelő verziója. Az MDX számos olyan standard funkciót kínál, amelyek opcionálisak vagy nem érhetők el a Hondas olcsóbb Pilot modelleken. A legjobb kutya, a 300 lóerős motor az MDX-t 4500 fontos saját tömege miatt ravaszkodó előadóvá teszi. Az üzemanyag-igény meglehetősen szokásos azon járművek körében, amelyekhez a legmegfelelőbb a teljes etanollal történő felhasználás.
oktán
A Honda az MDX / Pilot számára legalább 91 oktánszámú üzemanyagot javasol, de azt ajánlja, hogy a 87 oktánszám rövid távú használatra elfogadható. Ez azonban nem igényel 87 oktánt; A Honda figyelmezteti, hogy az Acura MDX / Pilot magas kompressziójú motorja kopogtatni kezdhet, ha feszültség alatt áll alacsony oktánszámú gáz használata közben.
Mosószer-adalékok
A Honda magas mosószer-tartalmú benzin használatát javasolja az üzemanyag-rendszer és a motor tisztaságának megőrzése érdekében. A mosószerek pontosan amilyenek: Szappanszerű felületaktív anyagok, amelyek megakadályozzák, hogy a részecskék tapadjanak az érintkezõ felületekhez. Az adalékanyagok megnövelhetik az üzemanyagszűrő, a szivattyú és az injektor élettartamát, és megakadályozzák a szén felhalmozódását a szelepeken.
adalékok
Beleértve az ólmot vagy MMT-t (metil-ciklopentadienil-mangán-trikarbonil) tartalmazó oktánt növelő adalékanyagokat tartalmazó benzint. Az ólom eltömíti a katalizátort. Valószínűleg nem vezet benzinhez, csak versenypályára. Az MMT vezető alternatívája, amely mangánt tartalmaz, amelyet az EPA károsnak nyilvánított a járművek kibocsátási rendszerei számára. A szövetségi kormány 1995-ben megfordította ezt a döntést, de a Honda továbbra is javasolja, hogy használjon benzint MMT adalékanyaggal. Parkinson-kór, ezért bölcs dolog elkerülni az MMT-expozíciót, még akkor is, ha ez szokásos módon megrongálja a járművet.
Etanol és MBTE
A szövetségi kormány előírja, hogy az Egyesült Államok 1988 óta kompatibilis legyen a 10% -os etanol-keverékkel. Az MDX / Pilot megfelel ennek a követelménynek, de az E85-en nem használható. A Honda szerint a keresztirányú jármű képes az üzemanyagot elviselni legfeljebb 15% metanolszármazék metil-tercier butil-éter (MBTE) alkalmazásával, amely egy oxigéntartalmú anyag az oktánszámú üzemanyag szintjének emelésére. Az MBTE az Egyesült Államok egyik fő szennyezési forrása. Mindenesetre az MBTE-szint általában 15 százalékküszöb alatt van, tehát tudnia kell, hogy ennek az adalékanyagnak elfogadhatónak kell lennie az Acura MDX-ben való felhasználáshoz.
