Tartalom
Noha a platformot megosztotta a Chevrolet Tahoe-val és a GMC Yukonnal, az Escalade-nak vitathatatlanul előkelő színű gyorsítótára volt. Nagy, robusztus és erőteljes, teljes méretű SUV Cadillacs hűségesen testesítette meg a hagyományos amerikai stílusú luxust, annak ellenére, hogy teherautó volt.
Az Escalade három jól felszerelt burkolat szintjén volt kapható, amelyek közül a Platinum volt a legdrágább és luxus. 2014 volt az utolsó év a harmadik generációs modell számára.
méretek
Nagy méretének és merész, extrovertált stílusának köszönhetően az Escalade impozáns jelenlét volt az úton. A nagy SUV hossza 202,5 hüvelyk, szélessége 79 hüvelyk és 75,9 hüvelyk. Egy 116 hüvelykes tengelytáblán ült, és 5 527 fontot vett fel. Az első ülések 41,1 hüvelyk, a váll helyisége 65,2 hüvelyk, a csípő szoba 60,5 hüvelyk és a lábtér 41,3 hüvelyk. A második sor utasai 39,2 hüvelyk méretű hálószobával, 65,2 hüvelyk vállszobával, 60,6 hüvelyk csípőszobával és 39,0 hüvelyk lábtérrel rendelkeztek. Végül, a harmadik sor utasai 37,9 hüvelyk fedett magasságot, 61,7 hüvelyk válltárat, 49,1 hüvelyk csípőszobát és 25,6 hüvelyk lábteret kaptak. 16,9 köbméternyi rakományterülettel az Escalade biztosította. A maximális rakományterület a második és harmadik sor ülésekkel nagyvonalúan 108,9 köbméter volt.
hajtáslánc
Egy megfelelően hatalmas 6,2 literes V-8 fészkelte az Escalades hosszú motorháztetője alatt. A hagyományos felső szelep kialakítása hengerenként két szeleppel 403 lóerőt generált 5700 fordulat / perc sebességgel és 417 láb font nyomatékot 4300 fordulat / perc sebességnél. Mindez a nyomás elegendő volt ahhoz, hogy a nagy, nehéz SUV gyors sebességgel 6,8 másodperc alatt 0-tól 60 mph-ig terjedjen. Az Escalade hátsókerék-meghajtással vagy teljes munkaidőben teljeskerék-meghajtással volt elérhető. A hatfokozatú automatikus váltás volt az egyetlen váltó. A nagy Cadillac maximális vontatási képessége 8 300 font hátsókerék-meghajtással és 8 100 font, ha teljeskerék-meghajtással felszerelt. A hátsókerék-meghajtású modellek maximális értéke 1.573 font volt, míg a teljeskerék-meghajtások 1.582 font.
Jellemzők és opciók
Az Escalades alapszintjét luxusnak hívták. A figyelemre méltó külső és az alváz jellemzői között szerepel a 18 hüvelykes könnyűfém kerekek, a hátsó reteszelés, a ködlámpák, az automatikus xenon fényszórók, a vontatási eszközök, a hátsó parkoló szenzorok, a fűtött, összehajtható tükrök a vezetőoldali automatikus tompítással, a futópadok és az emelhető ajtó. A SUV luxus belső tereptárgya a bőr kárpitozása - vinil cél a harmadik sorban - háromzónás automatikus klímaberendezés, fűthető, állítható billenő kormánykerék, automatikus tompítású visszapillantó tükör, távoli gyújtás, állítható pedálok, elektromos napfénytető , fűtött és szellőző első ülések és fűtött második soros ülések. GPS navigációs rendszer, érintőképernyővel ellátott információs és szórakoztató központ, Bluetooth-kapcsolat, GMs OnStar rendszer, elektronikus vakteszt-segédprogram, visszapillantó kamera és 10 hangszórós Bose térhatású hangrendszer műholdas rádióval, kiegészítő audio csatlakozóval és iPod / USB interfésszel. A középkategóriás prémium szintberendezés 22 hüvelykes alumíniumkerekeket, karosszéria színű rácsot, oldalsó díszlécek és ajtófogantyúkat, erősen behúzható segédlépcsőket, hátsó ülésen működő szórakoztató rendszert, valamint a színezett tiszta, középen magasan rögzített féklámpát és hátsó lámpákat tartalmaz. A szélessávú Platinum burkolat szintje egy speciális homlokfelületet tartalmaz, krómbetűs felső és alsó rácsokkal, krómbetűs oldalsó díszlécekkel, sárvédő szelekkel és ajtófogantyúkkal, LED-es fényszórók, speciális 22 hüvelykes alumínium kerekek, prémium anilin bőr ülések az első és a második sor, egy bőrbe becsomagolt műszerfal, fűtött és hűtött csészetartók, kettős első fejtámla LCD képernyők a szórakoztató rendszerhez és exkluzív kakaó-könnyű vászon belső színösszeállítás. A CTS-V-ben és a Corvette-ben alkalmazott GMs Magnetic Ride Control felfüggesztő rendszer opcionális volt.
biztonság
A szokásos Escalades biztonsági funkciók között szerepelt a négykerekű ABS, egy elektronikus stabilitási rendszer a lefordulás enyhítésére szolgáló technológiával, kettős első légzsák, első oldalsó ütközési légzsák és oldalsó függönylégzsák mindhárom üléssorra. Opcióként elérhető volt a vakok figyelmeztető rendszere is.
Fogyasztói adatok
A hátsókerék-meghajtású Escalade EPA üzemanyag-fogyasztás-besorolása 14 mpg volt a városban és 18 mpg az autópályán. A teljeskerék-meghajtású verziót 13-18-ra értékelték. A 2014. évi Escalade alapára 67 970 USD volt. A középkategóriás prémium modell 72 250 dollárral kezdődött. A játékterülettel ellátott Platinum Escalade magasztos, 80 520 dolláros összeggel indult.
