Tartalom
Sok ember, köztük a szakemberek is, megszokja az összes autószerelőben használt rövidítést. A PCM vagy az erőátviteli vezérlő modul különbözik az ECM-től, a motort vagy az elektronikus vezérlő modult, annak ellenére, hogy a legtöbb ember úgy véli, hogy a kettő ugyanaz. A legtöbb PCM, amely a motor összes funkcióját vezérli, ahol az ECM csak a motor bizonyos részeit vezérelte.
ECM
Néhány régebbi modell, az ECM és a TCM. Az ECM vezérelte a motor funkcióját, de az erőátvitelt egy másik számítógépes rendszer, az úgynevezett sebességváltó vezérlő modul, vagy TCM vezérli. Az ECM-et szintén egy sebességváltó mechanizmus alkalmazásával használták.
PCM
A PCM az autó fő számítógépe, amely a jármű összes funkcióját vezérli. A járművektől az üzemanyagáramig minden a PCM ellenőrzése alatt áll. A motor funkciói mellett a PCM vezérli az automatikus sebességváltó funkcióit, például az automatikus sebességváltást, amikor a jármű gyorsul, vagy lecsúszik, amikor a jármű lelassul. A PCM-nek nincs nagy ellenőrzése a kézi sebességváltó felett.
javítás
A legtöbb modern autó, az 1996 után gyártott járművek olyan számítógépes rendszereket tartalmaznak, mint a PCM, és ez egy nagyon megbízható motor-alkatrész. Ha a PCM meghibásodik, akkor az autó típusától függően könnyen meghaladhatja az 1000 dollárt a csere számára. Az ECM-ek nem kerülnek annyira, mert olcsóbbak és funkcióik korlátozottak. Ha probléma van az autóban, akkor valószínűleg nem a PCM vagy az ECM. Rossz akkumulátor, üzemanyag-szűrő, rossz injektorok vagy megégett gyújtótekercs használható a PCM vagy az ECM károsodásának helyett. Miután a PCM vagy az ECM megsérült, azokat ki kell cserélni.
Hiba jelei
Az autó másképp fog működni, ha az ECM vagy a PCM meghibásodik. Az elsõ meghibásodási rendszerek némelyike a motor, a fojtószelep vagy az elakadási rendszer, mivel a PCM nem szabályozza az üzemanyag-keveréket, amely az üzemanyag-befecskendezõkbe kerül. Mivel a gyújtás szikrázik, és a főtengelyt a PCM vezérli, a gép nem indul el, ha a számítógép nem működik ezen funkciók vezérlése érdekében. A műszerfal szinte minden figyelmeztető lámpája véletlenszerűen kialszik és bekapcsol. A számítógépek olyan rendszereket figyelnek, mint például az ABS és a Check Engine figyelmeztetései, figyelmeztetik a kezelőt. Amikor a PCM vagy az ECM meghibásodik, a rendszer nem kapja meg a helyes információkat, és ez az összes figyelmeztető lámpa villogását és kikapcsolását idézi elő.
