Tartalom
Az 1950-es évek közepén bemutatott kis Chevy (SBC) standard V-8 motorblokk-konstrukciót használt, amely kisebb volt, mint a Chevy nagyblokk-motoroknál. Különböző elmozdulásokkal épültek, 262-400 köb hüvelykben. Mind a 350, mind a 400 köbméteres motor SBC.
SBC V-8 kivitel
A Chevrolet SBC-ket 90 fokos V-os felső szelep (tolóhorog) kialakítású öntöttvas tömbökkel és blokkházban elrendezett vezérműtengelyekkel alakítottuk ki. A hengerfejek öntöttvasból készülnek, hengerenként két szelepet használnak. A Gen I és II motorok külső méretei azonosak voltak. Különböző elmozdulásokat érhettek el a bór és a stroke kombinációk változtatásával.
350 CID SBC
A 350 motor 3,48 hüvelykes lökettel, belsőleg kiegyensúlyozott forgattyútengellel, 5,7 hüvelyk hosszú összekötő rudakkal és hengerfurat átmérőjével 4 hüvelyket használt.
400 CID SBC
Nagy nyomatékú / alacsony teljesítményű motorral, a 4,125 hüvelykes furattal és 3,75 hüvelykes lökettel, 5,56 hüvelyk hosszú összekötő rudakkal használták. Javítani kell a föld átmérőjének növekedését a kettő közötti áramlás csökkentése érdekében. A főtengely átmérője 2,65 hüvelyk, a főtengely külsőleg kiegyensúlyozott volt (a harmonikus kiegyenlítőn és a hajlítólemezen).
