Tartalom
A hidraulikus szervokormány-rendszerek szervokormány-szivattyút és hidraulikus folyadékot használnak, hogy nyomásvezetékeken keresztül táplálják a kormánykeretet. És végül szivárgás. Az alacsony folyadékszint további feszültséget okoz a szivattyún és az állványon, és ezt gyakran a sípoló hang jelzi a kerék forgatásakor. A szervokormány szivárgásának kiderítéséhez vizsgálja meg a szervokormány különféle alkotóelemeit.
1. lépés
Tisztítsa meg alaposan a szervokormány-szivattyút és a tartályt zsírtalanító tisztítószerrel és rongyokkal. A szervokormány-szivattyú és a tartály általában egyetlen egység, és a tényleges helyszín járműtől függ. Permetezzen le a tartályt, a vezetékeket és a szivattyú alját, és öblítse le a szerelvényt. Mivel a szervókormány folyadéka vörös, ezáltal könnyen megkülönböztethető a hűtőfolyadéktól (általában zöld), az olajtól (fekete) vagy a mosófolyadéktól (általában kék vagy lila). Például a Chrysler 5,2 literes V8-on a szervokormány-szivattyú a motor elején, a vezető oldalán található. A szivattyú és a tartály egy egységet tartalmaz, amelyek a motorblokkhoz egy konzolon vannak csavarozva, a forgattyútengelyhez a főtengelyhez csatlakoztatva, és két nagynyomású vezetékkel.
2. lépés
Ellenőrizze a nyomásvezeték csatlakozásait a szervokormány-szivattyúval, hogy ne legyenek lazán. Kövesse a szervokormány vezetékeit a szivattyúktól a maga a szekrényig, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a vezetékek csatlakozásakor. Ha a szervokormány-szivattyút vagy vezetékeket cserélték, akkor fennáll annak esélye, hogy laza. Futtassa a kezét a vonalak mentén, hogy észrevegyen-e bármilyen könnyet vagy szakadást a tömlőkben, vagy éles ütéseket.
3. lépés
Indítsa el a járművet, és lassan fordítsa el a kormánykereket jobbról balra. Ideális esetben, ha egy segítő elfordítja a kereket, akkor figyelheti a kormánypumpa szerelvényt. Keressen minden olyan buborékolódó folyadékot, amely egy vonalból, a tartályból vagy maga a szivattyúból származik, ahol a szíjtárcsa a szervokormány-szivattyú orsójához kapcsolódik. Ha van szivárgás, látnia kell a szivárgó folyadékot. A szivárgás általános forrása maga a műanyag tartály; ellenőrizze, hogy a tartály sarkaival ellátott varratok vagy illesztések nem szivárognak-e.
4. lépés
Távolítsa el a tartály kupakját és ismételje meg a fordulópontot. Ellenőrizze, hogy van-e levegő a rendszerben, amelyet a kormány megtisztít. Ha továbbra sem tapasztal szivárgást, ellenőrizze, hogy a szervokormány-folyadék fel van-e töltve, és vezessen egy napig, majd ellenőrizze újra. Addig ismételje ezt a folyamatot, amíg nem azonosítja a szivárgást, és ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban, hogy kiderül-e, hogy nem vesz-e folyadékát.
Cserélje ki a vezetékek szivárgó részét. Ha járműve régebbi (talán 5-10 éves), akkor a legjobb egyszerűen cserélni a szervokormány-szivattyút és a tartályt (gyakran egyetlen egységet). Ez általában egy folyamat, amelynél egy szíjtárcsa húzóval kell elválasztani a szíjtárcsát a szivattyútól, majd eltávolítani a csavarokat, amelyek a szivattyút a motorblokkhoz rögzítik. Ez is jó ötlet a szíjtárcsa és szíj cseréje.
csúcs
- Ha nem talál szivárgást, akkor a szervokormány nem működik megfelelően, valószínűleg maga a szivattyú vagy a kormánygép is működik. Ne feledje azt sem, ha megnövelte gyárának méretét, ez a részének nagyobb kormányzási erőfeszítéseket eredményez a nehezebb gumiabroncsokban, és nem feltétlenül jelenti a hibás szervokormány-állvány vagy szivattyú jeleit.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Zsírtalanító tisztítószer
- Tiszta rongyok
