Tartalom
A lóerőt általában a belső égésű motorok tervezésekor használják. A motorok sok tényezővel függnek össze, ideértve az üzemanyag típusát, a motor megfelelőségét és a lóerő mennyiségét. A motor teljesítményét gyakran köbcentiméterben mérik, és a köbcentiméter (cm3) lóerőre (hp) való konvertálásához némi kreatív matematika szükséges.
Köbcentiméter
A köbcentiméter a térfogat olyan mértéke, amely leírja a levegő / üzemanyag keverék teljes mennyiségét, amelyet a motor dugattyúja elmozdít. Motorok, amelyek képesek több energiát kiszorítani. Az alacsonyabb teljesítményű járművek 1000 és 2000 köbcentiméter között mozognak, a nagyobb teljesítményű járművek 7500 és 8200 köbcentiméter között mozognak.
A lovak számlálása
A lóerő annak a munkának a mértéke, amelyet a motor képes elvégezni és hatékonyan működni. A lóerő kifejezés James Watt-től származik, aki becslései szerint egy átlagos ló egy perc alatt 33 000 láb fontnyi munkát tudott elvégezni. Más szavakkal: ha egy ló 3000 font teherrel húzza fel, akkor percenként 11 láb mehet. Minden lóerő egység 33 000 láb fontot jelent. Egy 500 lóerős motor 500 ló munkáját képes elvégezni, ami 16 500 000 láb font munkanak felel meg.
Alapvető CC átalakítás a HP-re
Mivel a köbcentiméter az elmozdulás mértéke, a lóerő pedig a munka teljesítményének mértéke, a kettő között nincs közvetlen átváltás. Összehasonlító példák, amelyek szemléltetik a különféle motortípusok köbcentiméterét és lóerősségét, de felfedik, hogy minden lóerő-egység körülbelül 15-17 köbcentiméter elmozdulással rendelkezik. Általánosságban elmondható, hogy egy 500 lóerős motor körülbelül 8000 köbcentiméter levegőt és üzemanyagot szállít el.
szempontok
Fontos megjegyezni, hogy a belső égésű motorok esetében minden méretre egy-egy átalakítás történik köbcentiméter és lóerő között. Egyes motortípusokhoz közel egy-egy köbcentiméter / lóerő arány van. A spektrum ellentétes végén 14 hengeres, kétütemű turbó dízelmotorok vannak, amelyek körülbelül 234 köbcentiméter elmozdulnak minden lóerő-egységre vetítve. Ezeket a méréseket számos tényező befolyásolja, mint például a dugattyúk száma, a jármű megfelelő hangolása, a felhasznált üzemanyag minősége és az üzemanyag hatékonysága.
