Tartalom
A Chevrolet 1911 óta gyárt klasszikus autókat. 1923-ig a cég több mint egy millió autót épített és létrehozta első export létesítményét Dániában. 1929-ben a társaság bemutatta első 6 hengeres motorját. 1930-ra a Chevy több mint hétmillió járművet gyártott, és elsőként vezetett be csuklós fékpofákat. A Chevy Malibu kb. 30 évvel később.
teremtés
A Chevrolet Chevelle 1964 és 1972 között. A Malibu sokféle karosszéria stílusban került kiadásra, beleértve négyajtós szedánokat, két ajtós kupét, keménytetős kabriót és kétüléses állomáskocsik. Ezek a Chevelles kis osztályú Chevrolet Chevelle, mintás textíliával, vinil kárpitozással, deluxe-kormányzéssel és mélyen csavaró szőnyegekkel. A Malibu 1974-ig az egyik legnépszerűbb Chevelle-modell maradt.
Leépítés 1978-ban
1978-ra a Chevrolet Chevelle helyébe a Chevrolet Malibu társa került, amely rendkívül leépített volt. Az új, hatékonyabb platform rövid és 500–1000 font könnyebb volt, mint az előző modellek. De az új modell megnövekedett térrel, láb- és fejtérrel rendelkezik. Csak két díszítő sorozatot kínáltak - a Malibu és a Malibu Classic -, és csak három karosszériát kínáltak, köztük a kupé, a szedán és a kocsi. Ezeket a modelleket a kanadai Oshawában és a mexikói Ramos Arizpe-ben összeszerelték.
Első kerék meghajtás
1997 és 2003 között a Malibu újabb átalakításra került. Az elsőkerék-hajtás az új modell része volt, mivel a Malibu 1997-ben került bemutatásra a General Motors N platformon. Buick Skylark, Oldsmobile Achieva, Oldsmobile Alero és Pontiac Grand Am). Az N Body Malibust három helyszínen állították elő: Oklahoma City, Oklahoma; Lansing, Michigan; és Wilmington, Delaware.
Epsilon Platform
A Malibu Epsilon platformot 2004 és 2008 között gyártották. Az új Malibu kétféle stílusban lépett fel: egy szokásos négyajtós szedán és egy öt ajtós Malibu Maxx állomáskocsi. A GM erőteljesen népszerűsítette a Malibu Maxx-et, amely az 1980-as évek óta volt az első közepes méretű Chevrolet ferdehátú. Ezeket a modelleket Kansas City-ben (Kansas City-ben) összeszerelték.
Jelenlegi összeszerelési vonal
A Malibus legújabb kiadása 2008-ban. A Bryan Nesbit, a GM Luther GM alelnök irányítása alatt tervezte az új modelleket a japán közepes méretű autókkal való versenyzésre. A jelenlegi kialakítás az Epsilon platform felülvizsgált változata, amelyet Kansas City-ben (Kansas) és az Orion-tóban (Michigan) összeszerelnek.
