Tartalom
1980-ban a General Motors elindította a 60 fokos V-6 motorok sorozatát, amelyet "GM 60s" néven ismertek el. 10 évig gyártották 2,8 literes méretben. Hasonló motor van még ma is gyártásban. A V-6 konfiguráció nagyobb nyomatékot szolgáltat, mint egy soros, négy vagy hathengeres motor, és jobb gázteljesítményt ér el, mint egy V-8. Gazdaságos munkafarm, széles körű alkalmazásokhoz alkalmas.
V konfiguráció
A "V" konfigurációnak, mint a V-6, V-8 vagy V-12 motoroknak, két egyenes hengerrésze van. A "60 fok" kifejezés a hengerhengerek relatív szögére vonatkozik, amely oldalra néző "V" alakú. A "V" alja ott van, ahol a hengeres bankok a főtengelyhez kapcsolódnak. Ha a főtengelyre két különböző szögből nyomást gyakorolunk, a konfiguráció viszonylag magasabb lehet, mint az azonos méretű konfiguráció.
Eredeti Chevy 2.8 műszaki adatok
A GMs Chevrolet 2,8 V-6 motor 2,8 liter elteljesítménnyel rendelkezik, ami a motor méretére utal. Az elmozdulás a világ legnagyobb volumene (felső holtpont). Eredeti 2,8 V-6 motorok, 3,5 hüvelykes bórral és 3,0 hüvelyk A löket 135 maximális lóerőt hozott létre 4900 fordulat / perc sebességgel és 135 láb font nyomatékot 3900 fordulat / perc sebességnél.
generációk
1987-ben a 2,8 literes V-6-as konfiguráció jelentős fejlesztéseket vezetett be, és a "Generation II" modellnek nevezték el. A dugattyúkat, a hengerfejeket és a szelepeket teljesen átdolgozták. 1992-ben a motort kibővítették 3,5 literre, 1993-ban megőrizve az eredeti GM 60 2,8 literes V-6 alapvető fejlesztéseit.
GM 60 felhasználás
A 60 fokos, 2,8 literes V-6-os motorokat különféle GM autókban használják, ideértve a Chevy Quote, a Buick Skylark, a Pontiac Fiero, a Camaro, az S-10 Blazer és a Cadillac Cimmaron motorokat. A GM 60 keresztirányú és hosszanti elrendezéseiben készültek, amelyeket az első vagy hátsókerékhajtású autókhoz kell használni.
