Tartalom
A Ford Mustang nagyon népszerű amerikai izmos autó élmény volt. Ez egy olyan modell is, amelyet gyakran módosítanak, mert további teljesítményt igényel. És ez nem vonatkozik a V8-os Mustang GT-re, hanem a kevésbé erős V6 Mustang-ra is, amelyet egy 4,0 literes motor hajt. Ez a motor ugyanúgy hangolódik, mint a V8 unokatestvére.
kipufogó
A Mustang V6 motor több energiájának felszabadításához cserélje ki a korlátozó készletrendszert egy szabadon áramló motorra. Kezdje egy jó minőségű Flowmaster kipufogóval. A tiszta kipufogógáz-kipufogó, amely felváltja a katalizátor kipufogógázát, hogy megőrizze a kibocsátási követelményeket, még több energiát szabadít fel. Egy másik lehetőség egy cső alakú fejléc beszerelése a korlátozó készletcsonk helyére.
Hideg levegő szívása
Minél frissabb, a Mustang V6 készüléke a legerősebb lesz. Telepíthet egy hideg levegő-beszívót, amely helyettesíti a korlátozó airbox készlet, a légtömeg-érzékelő és a készlet szűrőt. 8-15-ig bárhol várható el az energiafogyasztás és a motor jobb hangzású morgása. Kicsit több pénzért telepíthet kiváló minőségű K & N szűrőt.
Újraprogramozott ECU
Amikor a gyárból kijön, a Mustang konzervatív módon hangolta be az üzemanyag- és a gyújtási görbéket. Az egyik legdrágább változás, az újrahangolt ECU drámai teljesítményjavulást eredményezhet.
Csiga alsó hajtómű
Egy másik olcsó és egyszerű módja a motor táplálásának, ha a nagy gyári szíjtárcsákat olyan alkatrészekre, mint a ventilátor és a szervokormány, kicserélik egy kisebb alsó hajtótengelyre egy olyan cégtől, mint a Steeda. A kisebb szíjtárcsák csökkentik a motor parazita húzódását és akár 10 lóerővel megnövelhetik a motort. További bónuszként a kisebb tárcsák javítják az üzemanyag-kilométert.
