Tartalom
A félfémes fékbetétek hiányosságainak kiküszöbölése érdekében a fékbetétek súrlódási vegyületeiben kétféle technológia jelent meg - a Kevlar és a kerámia -, amelyeket most használnak a zaj, a kopás és a porképzés néhány problémájának kiküszöbölésére. a hagyományos félfémes fékbetétekkel társítva. Ezeknek a betét-vegyületeknek mindegyikét továbbfejlesztették, de egymásnak vannak gyenge területei.
történelem
Félfém fékbetéteket fejlesztettek ki annak érdekében, hogy az 1980-as években csökkentsék a tárcsafék-rendszerek leépítése által okozott magas hőt. Ennek eredményeként fejlesztettük ki a forgórész kopását, a túlzott fékport és a kipörgést (más zajok mellett). Ezen járművek vásárlóinak különleges problémája van ezzel a problémával. Kevlar betétek. Kevlarból és acélból készülve ezt továbbra is félfémes padlónak tekintik, de a Kevlar magasabb koncentrációja jelentősen csökkentette a zajt. Alacsonyabb porszintet is elértek, de a kopás továbbra is problémát jelent. A legújabb kerámia úgy tűnik, hogy megoldja ezeket az aggályokat. Por, túlzott kopás és zaj az egész világon. A kerámia párna hátránya azonban, hogy hideg időben történik. A kerámia betéttel felszerelt jármű első néhány megállása a fékezés hatékonyságának csökkenését mutatja. Ha a párnákat felmelegítik, ez a probléma megszűnik.
Hőtartomány
A hőtartományok összehasonlítása azt mutatja, hogy a Kevlar és a kerámia párnák nagyobb mértékben tolerálják a gyári félfém párnák hőhatását. Ugyanakkor, bár a kevlar betétnek nem ugyanaz a hatása, nem képes csökkenteni a hő hőmérsékletét. A kerámia párnáknak megvan az a képessége, hogy ellenálljanak és visszanyerjék a hőt, a kerámia párnák miatt. Ez megakadályozza a hő felhalmozódását és a fék elhalványulását. A hátránya hideg megálláskor történik. A kerámia pad csökkenti a fékezési hatékonyságot, és az első néhány ütközés észrevehetően gyenge a megállási erő szempontjából.
zaj
A zajjellemzőkben a kerámia ragyog. Mivel a kerámia párnavegyületek nem tartalmaznak acélszálakat, ezen párnák által keltett zaj túlmutat az emberi halláson. A Kevlar párnák továbbra is tartalmaznak acélszálakat, bár sokkal kevésbé a hagyományos hagyományos félfém párnák. Ez a zaj csökkentését eredményezi, de a kerámia párnák által észlelt teljes eliminációt nem.
por
A fékbetét pormentes. A port elkerülhetetlenül a párna és a rotor kopása okozza. A Kevlar párnáknak továbbra is vannak porzási problémái, amelyeket az alacsonyabb acélszint csökkent. A kerámia párnák továbbra is fém alakúak, és nem vas-fém alapúak, és kevesebb ilyen. A fékpor kiküszöbölésekor a teljes él a kerámia betét felé megy.
következtetések
A Kevlar-alapú párnák határozott lépést jelentenek a szokásos félfém párnákhoz képest, és előnyeik vannak a kerámiának, mint a hideg időjárás megállítása szempontjából. A kerámia betétnek szinte minden más vonatkozásában enyhe éle van.
