Tartalom
Ha a fékek folyadékot szivárognak, az eredmények halálosak lehetnek. Ezért feltétlenül szükséges, hogy az eredmények 100% -ban szivárogjanak és mindenkor működjenek. A dobfékben található kerékhengerek nagyon pontos eszközök, szorosan illeszkedő alkatrészekkel készülnek, amelyek folyadékot tartanak fenn. Amikor megnyomja a fékpedált, folyadék folyik le a kerékhengerekig, és kihúzza a belső dugattyút, amely aktiválja a féket. Ha egy kerékhenger szivárog, valami biztosan nincs rendben. A szivárgó kerékhengerek lehetséges okainak megértése az első lépés a veszélyes helyzet kijavításában.
Belső korrózió
A szivárgó kerékhengerek fő bűnösje a belső korrózió. A fékfolyadék természetéből fakadóan higroszkópos - tehát azt jelenti, hogy felszívja a vizet. Ha a folyadékot több éven át nem cserélik, akkor a folyadék nedvességtartalma jelentős mértékben megemelkedik. A nedvesség viszont hozzájárul a belső rozsdásodáshoz, amely elveszik a henger furatánál, és lyukakat hagy el. Ezek a lyukak lehetővé teszik a folyadék kiszivárgását a dugattyúkból és a környezetbe.
Rossz kidolgozás
Ha a fék a munka elvégzése után lefúvódik, a légtelenítő mellbimbóit teljesen le kell zárni, és az ajánlott nyomaték beállításra kell meghúzni. A vérzés a levegő eltávolítása a rendszerből. Ha a fékeket vérző személy nem hozta meg a megfelelő nyomatékot a légtelenítő mellbimbóira, akkor idővel lazán rezegnek. Amikor ez megtörténik, folyadék szivárog ki a légtelenítő területéről. Gondoljon laza légtelenítő mellbimbót, ha volt a kereke
Kopott dugattyú tömítések
A dugattyútömítések életkoruk miatt végül elhasználódnak. A tömítések gumi keverékéből készülnek, és idővel törékenyek lesznek. Amikor ez megtörténik, repedhetnek és folyadék szivároghat a dugattyúkból.
