Tartalom
Amikor a járműben olajat cserél, az egyik legrosszabb teendő az olajteknőben lévő gázszag. Ez azt jelenti, hogy a benzin valahogy eljut a motorjaiba, és ez a probléma több száz dollárba kerülhet a javításhoz.
Rosszul beállított porlasztó
A rosszul beállított porlasztó sokkal több gázt tartalmazhat a porlasztóban, és a túlfolyás végül lemossa a henger falait és az olajteknőjét. Ez a gyújtógyertyákat is megsérti. Így a probléma ellenőrzésének egyik módja az egyik ilyen plugin, és keresse meg a feketét.
Hibás üzemanyagszivattyú
A tíz évnél régebbi autók általában mechanikus üzemanyagszivattyúkkal rendelkeznek. Az üzemanyag-szivattyú a motor egyik oldalán van rögzítve; ha észreveszi, hogy az üzemanyag szivárog a kettő közötti összeköttetésből, akkor az üzemanyagszivattyú szinte biztosan meghibásodott. Ön szakértő házszerelő, ezt a problémát a szakemberekre kell bízni.
Ellenőrző henger
Ha a járművei makacs zajjal járnak, akkor előfordulhat, hogy az egyik henger nem működik megfelelően, ami a hibás hengerben a gáz kondenzálódásához és az olajteknőbe történő ürítéséhez vezet. A probléma pontos diagnosztizálásához képzett szerelőre van szükség.
Fújt fej tömítés
A motor és a hengerfej között elhelyezett tömítés "felrobbanthat", ami azt eredményezheti, hogy a hűtőfolyadék kiszivárog az olajba vagy kipufogógázokba kerül a hűtőfolyadék-rendszerbe. A tömítéssel történő vezetés könnyen tönkreteheti a motort, ami költséges javításokhoz vezet. A szerelő kompressziós tesztet futtathat a motorján; Ha szivárgás van a fej tömítésében, akkor a kompresszió kevesebb lesz, mint az várható volt.
