Tartalom
Nem csak fontosak számukra, hanem fontos szintű biztonságot nyújtanak a családjának is. A kopott gumiabroncsok arra hívják fel a figyelmet, hogy nemcsak az elfoglalt és veszélyes autópálya oldalára sodródnak, hanem katasztrófával is meghibásodhatnak, és a vezető elveszíti az irányítást.
Gumiabroncs kopás
Sok oka van annak, hogy a gumiabroncsok egyenetlenül viselnek. A túlzott középső kopást általában a túlfúzió okozza; a tollas kopási minta az elülső oldalon jelzi a csuklórudak kopását; és a köpölyöződés vagy egy tányérmintázat gyanúsítja a kopott ütéseket. Még akkor is, ha emlékszel az egyenruhának viselésére, rendszeresen ellenőrizze a futófelületet, majd támaszkodjon gumiabroncs-technikusára a diagnózis felállításához és a probléma kijavításához.
Camber-probléma
Ha a belseje az első élén van, akkor a probléma valószínűleg "elhajlik". A "Camber" azt jelzi, mennyire egyenesen felfelé és lefelé az autó a teljes autóterheléssel. Ha az arc elejére nézel, és kifelé hajolsz, akkor pozitív dőlésszöge van. Ha a fenekét a külső oldal felé hajlik, akkor negatív dudorod van. A negatív kihajlási szög a gumiabroncs túlzott kopását okozhatja.
Rossz igazítás
A gumiabroncsok belső kopása gyakran társul a rossz igazításhoz, amelyben a bütyköt kiütötte a megfelelő beállításból. Az elülső járművek számos okból kifolyólag elkerülhetik az illeszkedést, ideértve az ütközéseket a furatokkal. Annak jelzése, hogy az igazítást módosítani kell, az egyik a vezetési iránynak, vagy a másik, ha sík úton vezet.
Kopott gömbtömítések
A rossz illesztés más súlyos problémák tünetei is lehetnek, például a kopott gömbcsuklók. A gömbcsuklók csatlakoznak a kormányrudakhoz és ellenőrzik, hogy az autó helyesen kormányzik-e. A helyén tartják a kormánycsuklót, amikor az abroncsok felfelé és lefelé ugrálnak a durva utcákon, és az idő múlásával elhasználódnak.
Kopott kormányrudak
Összekötő rudak biztosítják, hogy autója kerekei állandóak és egyidejűek maradjanak. Két összekötő rúd, egy belső és egy külső, közvetlenül kapcsolódik a rúdhoz. Ha a rudakat nem rendszeresen megspíri, akkor azok gyorsan elhasználódhatnak, és az elülső végét kiszoríthatják az illesztésből. A kötőrudakat minden olajcserével meg kell zsírozni.
