Tartalom
Az elégetett elosztó motor motorját forgathatja vagy alapjáraton működhet, és túlságosan rezeghet. Ez rossz üzemanyag-fogyasztást és magasabb kibocsátást is okozhat. Noha ezeknek a problémáknak más okai is vannak, fontos ellenőrizni az elosztósapkát, hogy nem probléma. Az elégetett területeket általában a széndioxidok miatt az ívezés okozza.
Külső égési sérülések
Szorosan ellenőrizze a kupak külső részét. Keressen égési jeleket a tornyok és az érintkezők körül. Az égés itt hibás gyújtógyertya huzal aranyat nem megfelelő érintkezést jelez. Ha mind a huzal, mind a kupak égési területeket mutat, cserélje ki mindkettőt. Cseréléskor ellenőrizze, hogy a dugaszoló vezeték teljesen biztonságos-e az érintkezőktől, hogy elkerülje a jövőbeni égési problémákat. Ha az égési terület nagyon kicsi, csak a szénlerakódások porozásával jár, akkor az érintett területeket meg lehet tisztítani. Ha kétségei vannak, cserélje ki az összes érintett alkatrészt.
Belső égési sérülések
Az elosztósapka belsejében keresse meg a szénlerakódásokat vagy az olvasztott területeket. Ezek a jelek a csatlakozóhuzalok érintkezőinek pontok vagy rotor hibás ívét jelzik. Bizonyos esetekben, amikor csak egy kis szénlerakódás van, a szén tisztításához csiszolópapír használható. Vegye figyelembe azonban, hogy a túl sok bejelentés túl nagy hiányosságot jelent.
A szén problémája
Az egyik oka annak, hogy egy új elosztó sapka működik, tehát nincs szén a sapkában. Időnként a szén épülni kezd. Ez általában nagyon lassan történik, és az idő múlásával tovább növekszik. A szén vezet az elektromossághoz, ami rossz dugaszt okozhat, vagy akár egyszerre több dugasz eldughat. Ha a kupakot tisztán tartja, és a motor karbantartása során károsodást keres, a kupak hosszabb ideig tart. Ha égési jelek vagy szénlerakódások vannak a kupak külső oldalán, mindig ellenőrizze, hogy a belső rész sérült-e. Jobb, ha minden kopott vagy megégett alkatrészt kicserél.
