Tartalom

• A Firestone gumiabroncs-visszahívása a futófelület elválasztására
• Hibás övek
• Futófelület elválasztás
• Nem megfelelő felszerelés
• Nylon overlay csíkok

A gumiabroncsok törött szíjainak gyártási hibái, nem megfelelő beszerelése, az öregedés következtében romlott gumi, hőhatás, ózon, az aranyszemét túlzottan túlterheltek. A törött övek rendkívül veszélyesek, és gyakran fordulnak elő az autópályán vezetés közben. Törött szíjak néha előfordulnak, ha nincs nylon fedőfedél.

A Firestone gumiabroncs-visszahívása a futófelület elválasztására

Az Auto Safety magyarázza az 1978. évi Firestone-emlékeztetőt. A legnagyobb gumiabroncs 14,5 millió acélszalagú radiál visszahívásakor emlékeztet vissza. Firestone, például Wards, Shell, National, Seiberling, LeMans és Kmart. A Firestone a Goodyear és a Michelin versenytársaival váltott át az új technológiára. Az új radiális gumiabroncs-készítő géphez és a gumi alkatrészek feldolgozásához szükséges volt. A radiális öv és a futófelület elválasztva a gumiabroncs többi részétől. A Firestone 500 acélszalagú radiálok 1974-ben egy alabamai állami rendőr meghalt.

Hibás övek

Smith és Fuller ügyvédek Az övek acél zsinórok a gumiabroncs falán belül. A futófelület az abroncs külső, kopásálló rétege, amely az acélszíjak felett helyezkedik el. A vulkanizálásnak nevezett folyamatban hő- és nyomás alatt rögzítse a gumiabroncsot. Gyermek kezelése a gyermek terhességének vagy terhességének folyamatában Az ékszíjak gumiabroncsok a gumiabroncs belsejében, amelyek a hevederek szélén vannak olvadva, így csökkentve a gumiabroncs hőjét, terhelését és kopását.

Futófelület elválasztás

A futófelület elválasztása - állítja Smith és Fuller ügyvédek - valószínűleg nem fordulna elő, ha a gyártók szorgalmasan gyártják az összes gumiabroncsot. Amikor a gumiabroncs futófelülete elválaszt, a gumiabroncs felfújódik, és a jármű oldalra tolódik. Hirtelen az autópályán mozgó vezető futófelülettel elveszíti a jármű irányítását, sérülést vagy halált okozva. A Medina Ügyvédi Iroda felsorolja a minták dobozait a futófelület elválasztásáról. A Juries ezekben a személyi sérülésekben általában kártérítést fizet az áldozatoknak. A futásteljesítmény túlfújása a futófelület elválasztását is okozhatja.

Nem megfelelő felszerelés

Kizárólag speciálisan képzett szerelők szerelhetnek fel gumiabroncsokat. Goodyear szerint a gumiabroncs felni szerelését nem lehetett megfelelően használni. Az alacsony infláció vagy a túlterhelés veszélyes. A gumiabroncsok légnyomását gyakran ellenőrizni kell. Túllépés akkor fordul elő, amikor a hátsó gumiabroncsok nagyobb szögben vannak, mint az első gumiabroncsok. A futófelület elválasztása miatt a jármű túllép, és nehezen ellenőrizhető. A túlkormányozás során a jármű hátsó része „fülsorosodik” és az egyik irányba forog, majd a másik irányba forog.

Nylon overlay csíkok

Goodyear szerint a nejlon átfedő szalagok fontos biztonsági alkatrészek, amelyek megakadályozzák a futófelület elválasztását és a feszültség csökkentését az acélszalag szélein. Egyes gumiabroncsok nejlonrétegekkel vannak ellátva, amelyek a teljes övszerkezetet lefedik, többrétegű védelem érdekében.